Хороший звук в матрёшке или усилитель своими руками.

Всем привет.
Давно ничего не писал сюда.

Ранее, в своём БЖ я разбирал штатный усилитель, менял там микросхему и даже грозился, что буду делать по канальный звук на базе новой микросхемы которая, к слову, удачно трудится по сей день.

Но, долго раздумывая об этом понял, что если делать — то с умом и качественно. А значит начинать надо с самого банального — это ШВИ. Поэтому первым делом я шумил двери.

Далее аппаратная часть. Здесь самое интересное.

Изучив много разной инфы я сделал ставку на 3 полосную систему но на двух динамиках! Речь идёт о мидбасе с хорошим запасом по низам и о "ширике" который будет играть от 500 до 22 000 гц.
Штатные возможности фронта в трёшке весьма неплохие! В передние двери легко станут 20-ты динамики. Такой потенциал пропускать нельзя. Поэтому однозначно было принято решение ставить 20см ! Выбирал между "Focal ISS 200" и ETON POW 200 Compression. Однозначно выбор пал на ETON и вот почему:
Во первых, мид имеет хороший потенциал по низам, во вторых отлично играет до 1 000 кГц и ко всему прочему в кроссовере не нуждается (да и в комплекте его нет) . И да, чуть не забыл — импеданс 3 Ом.

После долгого изучения рынка "шириков" выбор пал на SoAudio SO55Neo. По тестам и особенно по звуку они меня просто покорили! Стоит только добавить им объема 150-170 мл. и они просто сводят сума четкостью инструментов и голоса! Ради интереса, навесным монтажом, ставил их вместо штатных твитеров для проверки так сказать и был просто поражён разницей!

На заднюю часть салона подбирался 2х компонентных комплект с хорошим потенциалом по низам. Выбирал между легендарными Tempo 6 и новинкой от AudioSystem. После прослушивания на стенде долго думать не пришлось — были куплены AudioSystem. Во первых низы глубже, во вторых тоже 3 Ом. Твитеры в планах поставить по углам на заднюю полку. Что бы подпевали в затылок пассажирам. Это добавит детальность звуку.

Здесь хотел сказать отдельно спасибо ребятам из auto-HiFi они мне подарили красивые угловые переходные подиумы поверхностного монтажа для твитеров от комплекта Tempo 6. Именно эти подиумы отлично вписываются в салон и идеально подошли к твитерам AudioSystem.

Планирую разместить вот здесь:

К слову, посмотрим … может я заюзаю твитера из комплекта ETON.

Переходные подиумы для передних и задних дверей а так же шириков были заказаны отдельно и выглядят так :

Ну, а теперь самое интересное — УСЬ!
И тут в голове каша! Куда бежать, что брать, кого слушать.
Выбор был :
а) самый недорогой процессор + усь 6 канальный. (15 + 9 — 12 т.руб);
б) Процессор и усь в одном корпусе (30 т.руб.);
с) усь с встроенным по-канальным кроссовером ( 12 — 15 т.руб.).
Первые два варианта приблизительно в одну цену выходили. Готовые решения 6 канальные были сомнительны по качеству в том бюджете что у меня есть.
Обратился за помощью к одному знакомому, который любезно посадил меня в свой прокачанный кар и включил как "правильно настроенный" звук с процессором и т.д. и как звучит без него.
Послушав как звучит "нормальный звук" для соревнований я понял, что мне с "таким" звуком не по пути и что у меня вкусы абсолютно другие. :) Да и музыку я слушаю не лёгкую, мягко говоря :).
Не долго думая, было принято решение вспомнить молодость у УСЬ делать самому.
Да, дерзко, но захватывающе :)
После долгого изучения рынка радиокомпонентов выбор остановился на производителе NXP TDA 8950
Каждая такая зверюшка кушает 160 ватт и +\- 35 (т.е. 60) вольт! И если говорить о 6 каналах то речь идёт о почти 500 Вт номинальной мощности. Для этого обжорки был заказан готовый импульсный, двух-полярный преобразователь. с 12 на +\- 35 Вольт.
Выглядит вот так:

Его планирую прятать под капотом. Корпус у него будет алюминиевый в "ЧипДип" или "Али" есть варианты дешевые.

Далее, необходимо придумать корпус для будущего уся. Первым делом нашёл в google как выглядят штатные решения BOSE для мазды и случайно нашёл пару картинок начинки штатного уся BOSE но с Мазды 6 старого поколения и ЭВРИКА! Решение было найдено! Дело в том, что в штатном усилке от шестёрки используются микросхемы в таком же корпусе что и TDA 8950 да и корпус подходящий из сплошного алюминия!
Недолго думая нашёл на разборке такой усь и купил.

Сейчас уже заканчиваю вырисовывать будущую плату.

Заказывать плату буду на производстве в Китае. Компоненты заказал уже в Москве.
Все конденсаторы входного и выходного каскадов будут на полипропиленовых кондёрах. выходные дроссели 7,5 А в номинале на каждый канал.
Так как система будет по-канальная, то на плату усилителя будет располагаться активный кроссовер на операционниках от AudioDevices. Резать "ширики" буду на 450 Гц.Именно такой параметр рекомендуют тесты и производитель. Объем для шириков делаю из пивных банок безалкогольного "Хугарден" и виброплатса. Они просто идеально подошли и помещаются в торпедо.
Данный усилитель будет чувствовать себя хорошо с акустикой от 3 до 6 ом. Как раз то, что мне надо.