Замена тормозных колодок

Всем привет !
И спасибо всем кто в моём БЖ поделился мнением и комментариями по подбору колодок.

И так решил я купить комплект колодок Nisshinbo NP5034-перед и NP5035- зад.
Когда колодки приехали я был разочарован … компания-то Япония, а вот колодки изготавливаются в Тайване. Как оказалось Nisshinbo в 2014г. купила производителя "TMD friction" и теперь клепают колодки везде где есть заводы "TMD friction". Чисто Японские на сколько я читал в и-нете найти как оказалось, очень тяжело.

Понятное дело весь процесс замены колодок я контролировал. И так, погнали:

Когда сняли родные колодки, начал сравнивать их с Nisshinbo и увидел следующую разницу:
Оригинальная колодка имеет равномерно нанесённый фрикционный материал на всю поверхность колодки. У Nisshinbo этот материал имеет "провалы" по краям при чём толщина материала в местах провала находится на уровне датчика износа (пискуна). т.е. толщина там примерно 3мм

Я не специалист в тормозных системах, но тут очевидно, что площадь касания с тормозным диском у новой колодки выходит меньше, чем у оригинала… ХЗ почему так, но мне это не понравилось.
Далее об установке… внешние колодки встали без особых проблем, а вот с внутренними (которые имеют датчик износа) мастеру пришлось долго мудохаться так как она тупо не влезала на штатное место.
После 20 минут неудач начали смотреть чего она не влазит. В итоге оказалось что на колодках Nisshinbo (на направляющих) имеются не ровные края. На них типа как наплывы, будто как от некачественного литься:

Решено было немного подточить лишнее и только после этого колодки встали на место.

Задние купил в итоге зря так как штатные износились всего на 10%

По технологи : мастер зачистил все посадочные места на суппортах, обработал медной смазкой.
На нерабочую поверхность колодок нанес графитовую смазкой и сверху установил анстискрип пластики. Пластины взяли из оригиналов так как с колодками Nisshinbo их не было. К слову новые пластины в комплекте с "клипсами" и смазкой имеют отдельный парт-номер. BHY3-33-29Z — перед и B4Y0-26-49ZA — зад.

Далее все поставили на место и закрутили.

Колодки менял у ОД "АвтоСпецЦентр" на Каширском шоссе. Поехал именно туда так как ценник был самый адекватный: 2500р замена с моими колодками + обслуживание суппорта. Претензий к ОД нет. Всё четко и быстро.
На новых колодках пока притирка и тормоз немного ватный . После притирки допишу как тормозит.

К слову, когда прошлой зимой переобувался — нанес на гайку ступици защитную смазку Nanoprotec от коррозии . заодно, думаю и будет видно результат. И результат мне понравился: гайка почти как новая!

Короче, мораль такова — больше Nisshinbo покупать не буду. Может конечно мне не повезло и партия кривая попалась и бла-бла-бла … но 100% покупать их больше не буду.
К слову, мастера в ОД посоветовали обратить внимание на колодки "Hi-Q" говорят, что из того не оригинала что им приходилось ставить с "Hi-Q" проблем никогда не возникало и пипл часто их приносит как замену оригиналу.

Всем добра! :)