Встретились

Две недели стояла вектра в сухом и относительно теплом гараже с открытым пустым багажником (сохла), а я катался на М2140. И тут таки я к ней вернулся (отпуск 7 дней). Да простят меня москвичеводы, но дальше я поеду на вектре. Таки на ней приятнее. На отпуск дофига чего назапланировал по машине позаниматься. Первым делом заменил свечи и ВВ провода. Тут целая история. Кто-то мне с уверенностью сказал, что ВВ провода сильно прикипают к свечам и если их снимать, то высока вероятность их порвать. Так как опыта на вектре совсем мало — я поверил. Потому купил комплект новых свечей Denso (резисторных), потом заказал ВВ провода нулевого сопротивления. А потом оказалось, что москвичосвкий свечной ключ не подходит и я купил свечной ключ для вектры. И вот сегодня таки все заменил. Ну, во-первых, снять ВВ провода — вообще без проблем. Потянул — чпок — снялся. Все целое, ничего не порвалось. А вот со свечами была беда. У двух был треснутый фарфоровый изолятор. Не знаю, почему, но было. Проконтролировал на новых свечах зазор 0,8 мм, заменил провода, завел — сказка-песня. Ровненько работает аж красота. На досуге промеряю сопротивление снятых проводов, думаю, они еще в порядке.
Дополнительные фары, о которых я упоминал ранее. После наступления темноты дал питание и посветил в пространство. Ну что сказать… Китай есть китай. Продавец обещал мощный направленный луч метров на 150 — 200. …Ну, метров до 80 — 100 одна фара лупит таки неплохо. Думаю, парой будет хорошо освещать. Осталось придумать, куда их мостить на вектру… Есть на это пару дней. Как там у нее передний бампер снимается?