Плохо быть тупым

Продолжение темы про неработающую АБС. Сегодня я таки смог. И чувствую теперь себя слегка умственно отсталым. Менял гидроблок, менял мозги, менял датчики. Датчики проверял — рабочие. Ничего не помогало. Даже диагностика АБС перестала почему-то. В расшифровке блока предохранителей указано, что за АБС отвечает предохранитель №7. Проверял в первую очередь. Сегодня, вооружившись волшебным рашпилем, начал спиливать один из датчиков, чтобы он стал ближе к зубчатке ШРУСа — вроде великоват зазор. Хотя работало и с таким. Рашпиль выявился тупым, материал датчика — прочным и через полчаса я на это дело плюнул. Поставил немного спиленный датчик, включил зажигание — и ничего. Немного расстроившись, я решил еще покурить мануалы и нашел, что на автомобилях с АКПП цепь блока АБС защищает предохранитель № 14 на 10А. Но у меня-то механика. А все равно проверил и — он оказался сгоревшим. Заменил — и все заработало. Итого — я искал сгоревший предохранитель с января по июль. Зато у меня теперь есть запасной гидроблок в сборе с мозгами и датчик. И в результате двухразовой замены гидроблока в системе теперь свежая жидкость.

UPD. Рано обрадовался. При включении зажигания лампа АБС гаснет примерно через 4 — 5 секунд. А дальше два варианте развития событий.
1. Лампа АБС тут же загорается при запуске двигателя.
2. При запуске двигателя лампа не загорается, но загорается на первых же 2-3 метрах движения.

Диагностика АБС по контактам AK не работает…
:-(