Доброго времени суток всем!
После обслуживания задних тормозов, понял, какая предстояла процедура с передними.Давно были закуплены рем.комплекты, направляющие и сами колодки.
Танец с бубнами, гадание на гуще, и т.д и т.п…нет, не помогли!
Как и с задними, так и с передними, прошлый хозяин решил не заморачиваться! Попробовал открутить-не вышло, слизал грани, закрасил все серебряной краской, так и починил.
После обслуживания задних тормозов, готовился к передним серьезно!Накупил кучу разных ключей, но против горелки и болгарки ничего и не взлетело!
Снимал суппорта полностью.
Направляющие ни в какую не поддавались.Выгревал горелкой.Где не брала горелка, срезал болгаркой.
Проводил данную процедуру как и с задними суппортами.
Провел ревизию поршней-раковин не обнаружил.Вытер поршня и их посадочные места.Поменял сальник, промазал смазкой и одел новые пыльники.
В колодцах под направляющие все вычистил.Промазав новые направляющие, набил смазки.
Керщеткой прошел весь супорт и покрасил термостойкой краской.
Промазал смазкой противоскрипные пластины и посадочные места под колодки.
Поставил колодки.
Заменил колечки на тормозных шлангах.
Теперь ясно, что обслуживать супорта нужно хотя бы раз в год или, как говорит мой товарищ, при каждом переходе с зимней на летнюю и с летней на зимнюю резину!
Всем мира и 36,6!