Чуток похолодало и загорелся чек. Глянул ошибку — P067100 проблема со свечкой в первом цилиндре. А через неделю появилась ошибка и по второй свечке P067200:
Рекомендация Bosch/Beru проверка/замена свечей 80-100ткм, так что все норм ).
Глянул ЕТКУ, а там обьічньіх свечек на любой вкус www.drive2.ru/l/600919389537053679/ .
Из боша и беру вьібрал беру (по каталогу чуть больше температура 1300, против 1200 у боша :), ну и просто личное преедпочтение ).
Поскольку свечки мрут +- одинаково, то заказал все 4
Обьічньіе Beru GE133 ( 059963319АВ код перебит) — 3шт по 5.5€
С датчиком — заказал оригинал BorgWarner (он же Beru) 03L905061F, хотя заказьівал 03L905061K — 55€
Смазка для свечек — есть несколько вариантов:
Presto Keramik Spray Реализуется не в виде пасты, а в виде аэрозоля, в соответствующем баллоне. Имеет высокий температурный диапазон, до +1600°С. Использовать можно после высыхания ее жидкой фракции. 400мл
Febi Bilstein 26712 Можно использовать в любых дизельных (в том числе рекомендуется ее применять в системах впрыска Common Rail) и инжекторных двигателях. Высшая температурная граница — +1400°С. 50гр (26711 100гр)
Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett Позиционируется как смазочное средство для монтажа форсунок и свечей накала. Основана на смеси минеральных и синтетических масел. Температура применения от -40°С до +1400°С 20мл
VW G000650 100гр
Купил Liqui Moly 3381 — 5€ оптимально по цене/кол-ву.
Свечи вьікрутились легко.
Обьічньіе Bosch 03L963319
С датчиком — BorgWarner 03L905061G
Сопротивление двух сгореевших свечей — 0.27кОм
Момент затяжки:
Обьічньіе — 17Нм (удлененная головка на 10)
С датчиком — 12Нм (удлененная головка на 12)