Запис №6. "Нащо я туди ліз"

​​​​​А поки вирішуємо, що робити з мотором, продовжуємо виявляти несправності:) був проведений успішний демонтаж ГБО, впринципі абсолютно нічого складного, балон тримається на двох болтах, витік газу перекривається болтом на самому балоні, а шланги легко від'єднуються. З газовим редуктором теж ніяких проблем, головне спустити газ з системи. Якби був встановлений мотор, то можна було б просто запустити його на газу, попередньо перекривши подачу газу, і випалити залишки в системі, а так...  довелося просто спускати газ помаленьку відкручуючи шланг подачі газу на редуктор. 

Також успішно демонтували кондиціонер, попередньо спустивши фріон з системи. 

І плавно перейшли до демонтажу салону авто) чесно кажучи, з торпедо довелось повозитися. Але вже за декілька моментів воно спокійно лежало в гаражі і відкрився нарешті доступ до системи *теплорегуляції*:) 

І ось поступово, ми підійшли до самого цікаво, та нажаль самого болючого... Це підлога та по сумісництву - днище авто. 

..  

До багажного відділення зсередини притензій впринципі немає, трішки ржавчини але нічого гнилого, потрібно ще подивитися з-під низу, що там і як. А з приводу днища зараз вирішується питання, чи купувати ремкомплектні лати на ліву та праву сторону без підсилювачів і тунеля, чи купувати повністю днище в зборі і займатися ним.... але вигляд ну зовсім сумний... 

А тим часом йде активне відмивання частин мотору різного роду хімією, і вже приходить розуміння, що блок циліндрів потрібно буде нормально зачистити та пофарбувати термостійкою фарбою. 

Дякую за увагу, всім миру та добра!