2011-2013

Непростые отношения привели к поискам почти в три года- к замене сломанных и еле дышащих частей на аналогичные б.у. Называется — Хотя бы не стоять!
Все началось с замены шпилек! Они не подходили по длине! То длинные, то короткие! Началось с замены задних тормозных суппортов на суппорта с Nissan Skyline R32. Стойки перебирались на KYB. Лопнувшие задние пружины -на б.у. заниженные Espelir. Перебралась рейка. Латались прорехи как могли. Продолжал течь из под прокладок задний патрубок охлаждения на блоке- к нему не было возможности добраться! Потекла печка в салон-лопнул патрубок на самой печке. Покупалась оптика для восстановления. Процесс был долгий и бесперспективный. Несколько раз хотел продать и забыть это кошмар. Но путем долгих проб и ошибок постепенно начал появляться образ машины. Идея появилась сама собой. К черту б.у.шные запчасти, нафиг компромисы! Все достало. Время прошло незаметно- проблем с запчастями и прочими приблудами уже не возникало. К этому времени общение с единомышленниками и опыт самостоятельности при выборе и приобретении необходимого в Японии и США -разрешил выбор!
Точку как всегда поставила Gloria!))) Сопли с текущего патрубка охлаждения вкупе с подтеками жидкости с ГУР добили генератор. Машина благополучно встала. И этим положила начало возрождению!