Установка круиз-контроля

Итак, расскажу я вам на ночь сказку, да не простую, а из реальной жизни. Кто-нибудь видел элантру 1.6 с практически штатным круиз-контролем? Думаю нет, а я сегодня увидел, более того увидел на своей собственной элочке. Итак, позвольте представить первую на Украине элантру 1.6 GLS с практически штатно установленным круиз-контролем.

Итак, обо всем по порядку:

Для начала нам понадобится мотор круиза с разборки, подойдет от любого хюндая, киа, мицубиши и т.п. Мне достался с сантафе вместе с тросиком и металическим креплением под ним. Под левой фарой есть ухо клепления буксировочного троса. Снимаем его и довариваем на него немного обрезанное крепление мотора и получаем вот такой кронштейн, и закрепляем на нем мотор. К слову ответной части разьема небыло, пришлось садить на термоклей. Часть железной площадки под моторчиком была куплена вместе с мотором, так что сварщик ее просто обрезал.

Для крепления противоположного конца тросика берем с разборки любое колечко тросика газа, и устанавливаем его так:

Схему подключения пока тут не привожу, она общедоступна. У меня механика, пришлось на педаль сцепления добавить концевик (взяли концевик от какой-то сигнализации) для отключения круиза при нажатии сцепления.

И пару сюрпризов: на элантре концевик педали тормоза имеет не 4 контакта, как требуется по схеме, а всего 2. Выкрутились, просто запаралелили провода. И к сожалению на Украине практически невозможно купить штатные кнопки круиза на руль. Выкрутился: купил подрулевой переключатель стеклоочистителя от калины. Всего 74гривны, сторговал за 70, хотя не понимаю некоторых продавцов, чем больше у них покупаешь, тем больше пытаются на тебе накрутить. На нем 3 кнопки бортового компьютера (одна вверху и две с торца), надписи стерли растворителем, на провода допаяли резисторы 3.9кОм, 910 Ом и 220 Ом. И хотя по схеме требуется 4 кнопки, от кнопки Cancel пришлось отказаться, всеравно при нажатии на тормоз или сцепление круиз отключается.
Закрепили все вот так:

И вот что получилось:

Перепаивать или допаивать приборку не пришлось, диод Cruise и Set (второй просто не включен на фото) есть на приборке, только добавили необходимые разьемы "мама" на разьеме приборки сзади.

Все работает, при включении верхней кнопки загорается на приборке Cruise. При повторном нажатии надпись гаснет и круиз выключается.
Достигаем скорости не менее 40км/ч и нажимаем нижнюю боковую кнопку. Включается Set и круиз работает, поддерживает заданную скорость. Нажимаем верхнюю боковую кнопку, скорость увеличивается. Нижнюю боковую кнопку и скорость уменьшается. Нажав на газ можно тоже увеличить скорость (например для обгона), но в таком случае когда газ отпустим, круиз вернет скорость на ранее заданную. Нажатие сцепления или тормоза останавливает работу круиза (инцикация Set гаснет)

И по работе: занимает целый день, из-за некоторых слесарных и сварочных работ я не смог произвести данную работу сам, пришлось идти к официалам (к счастью толковые ребята-электрики).

По мотору круиза: можно купить новый (очень дорого), можно найти на разборке, а могу помочь и я.

PS Прошу извинить за пыль в салоне, это временно :)

PPS Данную инсталляцию можно без проблем произвести на практически любой kia, hyundai, mitsubishi, практически все одинаково.