Ошибка DF016 по электроручнику, полный способ лечения

Пост-продолжение записи www.drive2.ru/l/545585367357587512/

Нелюблю когда что-то не так работает. Так как не работала противотуманка задняя (по противотуманке смотрите один из предыдущих постов) и была эта ошибка по электроручнику (сбрасываемая, но светодиод на ручке ручника не горела) сначала я добрался до R2, о том как к нему добраться напишу пост после сборки машины. Он, в смысле разьем, у меня оказался девственно чист. Методика проверки и поиска неисправности если на ручнике не горит светодиод:

1) проверяем на 6 контакте ручки электроручника наличие напряжения 12в
2) проверяем работоспособность светодиода, сняв ручку и подав от акума +12в на 6 контакт и минус на 5 контакт.
3) если все ок, проверяем есть ли связь с контактом 21 разьема R2 под водительским сиденьем (а заодно проверяем на обрывы других проводов, окислы и т.п.)
3) если все ок, начинается самое интересное, описываю как делать на коротыше, так как на гранде обязательно нужна яма, хоть блок снимать и не придется. У меня коротыш, ямы небыло.

— падаем под машину между задним правым колесом и бампером, желательно с фонариком. С собой берем вороток с удлинителем и головкой на 13, а также вдшку
— откручиваем с блока ручника вертикальный болт, его сразу увидете, он недалеко от разьема. Второй вертикальный болт сначала надо нащупать спереди блока, открутить его довольно тяжело, удлинителю мешает еще и трос.

Откручиваем болты и слегка подав блок вперед и вниз пытаемся снять разьем. Снимается также как разьем на ручке электроручника. Снимается только туго.
После снятия разьема опускаем блок вниз на землю, попутно проверяем его контакты на окисление.
— лезем в багажник справа от запаски, видим кабель к ручнику, идущий под кузов через резиновую заглушку. Вытягиваем кабель в багажник.

Увы, но герметичность этого разьема вроде бы сделали со стороны контактов, но вот со стороны проводов все печально. После очистки от довольно большого количества грязи на корпусе разьема вот что я увидел:

Кто в курсе как этот разьем разбирается?
А вот и виновник: нижний провод на фото, идущий с контакта С4 разьема. Окислы полностью сьели медь внутри провода на протяжении примерно пяти миллиметров. Осталось только чуть-чуть изоляции в этом месте:

Два соседних провода окислы только на изоляции, но я на всякий случай тоже отрезал от них окисленный отрезок провода. Как правильно спаять эти провода (по моему мнению): смысл в том чтобы небыло две точки пайки под машиной при впайке куска провода, берем отрезок провода, один конец паяем в районе разьема, закрывая это все двумя слоями термоусадки, желательно черной (черная в большинстве случаев имеет защиту от ультрафиолета), потом провод протягиваем через резиновую заглушку и второй конец припаиваем уже там, чтобы вторая точка пайки была в багажнике, а не под машиной, вот фото:

В итоге светодиод на ручке ручника светится при постановке на ручник, машина ставится на ручник и снимается. Только в машине заложено конструктивно перетирание этого провода, так как в этом месте провод трется снизу и по другому его там не проложить.