Трещина в патрубке интеркуллера. Продолжение через 8 месяцев

Всем привет. В общем так как многим было интересно насколько помогает термоусадка на клеевой основе, решил написать продолжение этой темы. Начало тут:
www.drive2.ru/l/580507505923196935/

Можно сказать что до июля меня этот вопрос не беспокоил, единственное что я еще в январе подмотал фум-ленту между дроссельной и патрубком и затягивал хомут предварительно прогрев термоусадку феном. И до сегодняшнего дня я туда не лазил. На текущий момент (спустя 8 месяцев и более чем 2700км пробега) у меня там так:

Как видите самой термоусадке ничего не произошло, она реально выглядит как почти пластик.
Но с конца июля стал замечать одну неприятность. Жара, плюс тепло двигателя, и похоже что в термоусадке начал плавится термоклей, на него начали давить газы с трещины и в итоге они нашли выход с другой стороны термоусадки, по немногу забрызгивая все вокруг. Фото сделал сегодня:

Нижний хомут размером 35-50мм (на последней фото, ранее хомута небыло) это я сегодня установил после того как машина проехала около 7км (чтобы это место разогрелось). Надеюсь это призакроет выход газов на пару дней, пока доеду до места ремонта.

Как вариант можно замотать тут вот такой лентой
autodoc.ua/search-result?…3%D0%B1%D0%BA%D0%BE%D0%B2
но есть у меня сомнения, так как эта лента считается временным вариантом, до дома или до сто доехать. Второй вариант снять термоусадку и установить новую, при этом уже оставив этот второй хомут, а может установить и третий посередине между этими двумя.

PS продолжение через пару дней:
Решил продолжать эксперимент, так как резать патрубок или покупать другой всегда можно успеть, а тут спортивный интерес: обезжирил это место и добавил еще термоусадку поверх внахлест. Пробег 20км, пока сухо. Вот фото: