Вопрос по дискам, запаске, фильтрам и свечам

Еще до покупки третьего сценика я встречал упоминание что на сценик3 с двигателем 2.0d встанут только 17-ые диски, по крайней мере на перед, так как тормозные диски спереди больше. Тем более странно выглядит табличка на передней двери, где указан в перечне и 16 диск. Может я чего не понял и существует в природе какой-то особенный 16-ый диск?

UPD на 2.0d стоят увеличенные диски 320мм диаметром с номером 402064155R, на них ставятся только 17 диски

И так как вместо запаски в багажнике баллон и компрессор, а иногда бывают маршруты по 600км в день, прикупил в багажник докатку 135/80/17. У кого в багажнике подобные докатки, там они просто лежат или на них сверху есть еще какой-то пластик для ровного пола багажника?

Ну и переходим к фильтрам, аналогично встречал упоминание что воздушный фильтр на 2.0д идет другой. Как бы этот вопрос прояснить, вообще какие фильтра совместимы с обычными 1.5д двигателями, а какие нет? Судя по распечатке от продавца в авто установлены летом были:

воздушный WUNDER WH802 (это правда, это первое и единственное что я проверил из-за его легкой доступности. Но только этот фильтр без доп.поролона на одной стороне, насколько критично?)
масляный RENAULT 8200362442
топливный MEYLE 16-14 323 0017
салона WUNDER WP817
просьба знающих людей прокоментировать

UPD Уточнение по воздушному фильтру: на 2.0d идет фильтр с номером 165463884R, он по размеру такой же, а вот в чем реальные отличия пока незнаю. (возможно на конвеер рено поставляет MANN FILTER C2439)
Топливный такой же как у всех 164009384R

и вопрос по свечам. Есть одна заморочка: даже при покупке авто я спецом ездил заводил с утра холодный дизель дабы убедиться перед покупкой что все ок. И после покупки он всегда заводился с полтыка, а вот когда пошла околонулевая температура идет старт, первые несколько секунд как бы троение (пару раз даже заглох утром при запуске и запустился опять успешно после второго нажатия на старт). За это время выскочила один раз ошибка DF997, это свечи антифриза. Я их все проверил, свечи в норме, только сильно заржавевшие гайки, их пролили, немного подергали и все (возможно их меняли ранее, так как хомуты не заводские). Данная ошибка больше не проявлялась, но вопрос с запуском в 0 и ниже остался. Стартер крутанул, идет 2-4 секунды троение и тут же выход на ровные стабильные обороты (при этом никаких ошибок нет, машина вплоть до 130км/ч едет как часы). Пока только знаю что столб движка заменен, вместо M9R610 установлен наверное еще в Германии M9R760 и что свечи накала тоже менялись (сужу только по выписке продавца) в этом году, установлены SVAC SV110, но может не те свечи подобрали?