Всё против. История о том, как немец с характером появился в нашей семье.

Увидел на авториа и загорелся. Мысли о Коррадике, после увиденного, не покидали ни на минуту: сплю — снится, не сплю — смотрю/читаю инфу о машине. “Только мысли все о нем и о нем”© ? И так спустя недельки полторы, под чутким руководством коньяка, было принято решение. Едем! (машина находилась в Харькове, ~200км)

Купили билеты на поезд и отправились за новым членом семьи, тут то все и началось.
Утро перед выездом не предвещало беды, первой неприятностью была жуткая боль в горле, а дома как на зло нет ничего чтоб себе помочь. Ну пофиг. Вызвали такси — приехал раньше назначенного времени, на Харьковской хорошенько ляснулся дном, думали что до вокзала уже не доедем. В поезде жена непонятным чудом умудрилась порвать штаны)
Спустя 4 часа прибыли мы в Харьков, до встречи с продавцом оставалось часа полтора, добрались, встретились. Увидев машину вживую, многозначительно переглянулись с женой. Во взгляде читалось “да ну на**й”, настроение пропало, зря только ехали, еще и погода подкачала: по прогнозу +3 и солнце, по факту — дикий сырой ветер, -3, по ощущениям все -15.
Продавец предложил проехаться. И тут, конкретно с этих минут, решение в корень изменилось) (я без машины отсюда не уеду))
Турбина garrett t3, лаунч контроль. Ну, короче, хочу и все тут)

Поехали на диагностику на СТО. Ну вродь все норм. Кузов цел, нужно поменять расходники, ну и поторговаться с продавцом)
Отправились оформляться в Писочин. На пути закончился бензин, сел аккумулятор, с горем пополам добрались к сервисному центру ГАИ. Спустя 4 часа я стал обладателем сия чуда автопрома.

Пару дней мы погостили в Харькове. И эти дни сыпал снег. Все бы ничего, но стремно как-то ехать назад, машину еще не чувствуешь. Возвращались домой мы около 5-6 часов ?. Первых км 70 дорога местами отличная, даже снег убран, дальше до Сумской области просто жесть, особенно в Богодуховском районе. Здесь мы попали в снежную колею, из которой нас развернуло и жопой вынесло в кювет на встречку, благо не было машин. Спустя час-полтора медленно и неуверенно добрались до заправки, где обнаружили потерянный катафот с переднего бампера и пробитое колесо.

Ровно с архитектурного ваяния “Сумская область” ехать было проще, нам на встречу периодически проезжала снегоуборочная техника, да и ямы на дорогах редко заставляли выезжать на встречку. Ну и грела мысть “осталось еще чуть-чуть”.

Выехав в 9 утра. домой мы приехали к трем.

Так и появился у нас немец и дергающийся глаз.

Это еще не все ?

Спустя месяц решил отогнать Коррадик на СТО, пусть потихоньку занимаются. Работников не торопил, сказал что машина нам до лета не особо нужна. Прошло недели 3-4 — готова! Забирайте. Но не срослось. За это время навалило снега, Коррадик занижен и доехать на нем домой через весь город — проблема. Да и в день, когда договорились что заберу снова начал валить снег, и работник СТО сам сказал что не отдадут по такой погоде машину, пусть постоит пока у них.

Снега утихли, вылезло солнышко, суббота — еду за машиной, согласовав с ребятами из СТО.

Не завелась — сел аккумулятор, пока подзаряжался, расплатился, дали отчетный лист по выполненным работам и закупленным деталям.

Заглянул под капот — не прикручен пайпинг турбины ?.

Распрощались, поехал узнавать за покраску. Как выяснилось позже — распрощались мы не надолго. Отъехав от СТО пару-тройку км. Отпало левое переднее колесо! Отпало. Колесо. ??

Вызвал эвакуатор (500грн), не нашел четвертый болт, на что работники СТО заявили “Их всего и было три”. ТРИ?!

Я оставил им за работу 15к грн, а они не смогли вкрутить четвертый болт, бл***!

Теперь обещают все сопутствующие работы, закупку деталей и вызов эвакуатора оплатить.

Ждемс.