#2. Селектор от предыдущего поколения

С момента покупки не нравилась мне стоковая рукоятка селектора АКПП, как внешне так и по ощущением в руке, как будто держишь ручку от механики. Хотелось чего то более масивного и чтобы кнопка разблокировки селектора была сбоку, а не спереди как изначально устроено

Изначально хотел заменить на селектор от Skoda Superb MK2. Катался на машине с таким селектором, очень нравится, напоминает РУД (Рычаг управление двигателем) самолёта. Но поиски такого селектора не увенчались успехом, по адекватной цене я его не нашёл

Продолжая поиски чего то подобного мой выбор пал на селектор от предыдущего поколения Jetta MK5, именно такой селектор и был куплен, заказывал на АЛИ.Следующим этапом была установка

Со снятием родной ручки проблем не возникло, а вот с установкой новой были еще какие. Так как на родном кнопка разблокировки была спереди, а на новой с боку, необходимо развернуть шток на 90 градусов. Так как он пластиковый делается это как я вычитал с помощью строительного фена. Взял у друга DENT15T
фен и начал вертить всё это дело

Сделав множество попыток шток постоянно возвращался в исходное положение. В конечном итоге толи от перегрева толи от пересушки пластика я этот шток сломал((. Не унываю, так как знаю из опыта других что такое бывает и я не первый у кого он ломается. Восстанавливал шток я с помощью тонкой иглы, зажигалки и двухкомпонентного клея. Нагрел на огне иглу и на половину вогнал её в отломанную часть штока, после чего всю эту конструкция вогнал в основание штока. Игла получается делает роль армирования. Сверху для прочности акуратно нанёс клей, в итоге получилось крепкое соединение. Дальше ставим новую ручку, и накладку. В итоге имеем вот такую картину.