Ну що, колеги, спробую коротко розповісти, як воно було
Кожне рішення приймається після певного осмислення
Для нас осмислення було через призму того, що ми умертвили 2 двигуни РД28Т, тобто стокові
Здебільшого, не з того приводу, що ми варвари, а просто тому, що пробіг і загальний стан цих двигунів був так собі, плюс додамо вік і незрозуміле обслуговування до моменту зустрічі з нами
Трохи ми з цими двигунами погралися, але все не те
Да і відверто недостатньо було потужності для такої великої машини у повному спорядженні
У пізньому 2018-му прийнято рішення шукати донора/бляху, а перехідну плиту брати у поляків , бо як відомо, для них подібні свапи дуже поширені і матеріальна база дуже розвинена
Донора теж знайшли оперативно, Е39, універсал, на механіці і ще й в Одесі
Далі на словах досить просто, спочатку потрібно дістати рідний двигун)
Потім, викликаємо електрика, який вміє шукати потрібні піни і просимо вказати пальчиком, скільки кілограм проводки йому потрібно і з якої саме частини БМВ )
Потім знову механічний труд
І через місяць десь, вже був досить пристойний вигляд
Далі, після вже того, як все зібрали і воно почало хоч якось їхати, то розпочав я масштабно отримувати досвід, бо то зі щепленням були питання, далі паливна система БМВ теж досить цікава, а там уже і турбіну зробили гібридну, прошили двигун і таке інше
Вже повних 4 роки насолоджуюся життям, коли використовую цей автомобіль
Потужності дістає завжди, розхід пального нижче, динаміка, що ракета