У мну стояло КонтактО работало была норм искра все ок но ет не наши методы …
Решил намутить электронику но коль такая канитель решил намутить двухконтурное круто без трамблера =)
Нарыл схемок
Общая схема двухконтурного
Так как датчик холла будет отрабатывать в два раза меньше импульсов то к примеру тахометр будет показывать в двое меньше оборотов а эпхх будет открывать электро клапан не при 1800 оборотах а при 900 (если у вас есть на карбюраторе экономайзер) то для этого нам нужна схема суммирования сигналов с двухконтурного зажигания для тахометра и ЭПХХ.
Так же было закуплено немного ништяков …
Камутатор таз 08 2шт
Проводка таз 08 2шт
Датчики хола таз 08 2шт
Катушки высоковольтные то ли приора то ли ока то ли волга хз 2шт
Еще нужно блок ЭПХХ, высоковольтные провода и клемки термо усадка и тд )))
Так же раскурочил трамблер для изучения и дальше путь к токарю …
Потом немножко токарных робот немножко покумекать и получаем трамблер БСЗ
От такой он в сборе
Культурненько собираем электронику и лепим на место
А так же лепим трамблер на место
И в итоге получаем неплохое зажигание
По сравнению с контактами то движок более стабильно работает и холостой хоть 400 оборотов ставь мне кароч нрав )))
Коментим лайкаем …