Ремонт системи ABS/ESR

І так, начала відключатись система ABS/ESR спершу лише тоді коли АКБ просажено до 11 в. так як в мене зарядка на АКБ ішла лише після перегазовки до 1500 об/хв. А згодом почало відключатись одразу після старту двигуна навіть якщо авто не рухається. Поїхав на діагностику майстер за скромну плату в 200 грн. приговорив задній лівий датчик. Добравшись додому начав самостійно ковирятись в проводці для підтвердження діагнозу. Прозвонивши датчик мультиметром і порівнявши з стальними трьома прийшов висновку що датчики всі працюють на всіх одинакові показника падіння напруги. Заміри проводив слідкуючим чином… мультиметр вмикаєм в режем продзвонки і міряєм відносно маси на одному контакті 700 на іншому 300. на глухо не звониться ні один. Подумав що проблема в проводці до блока ABS, міряєм так самож на одному контакті 600 на іншому 80 і так на всіх виводах на кожному колесі. Виходить і тут все ОК. Єдине що не здогадався перекинути фішки на датчиках з правого на лівий поки був у майстра щоб глянути чи перейде проблема на інше колесо чи можливо проблема в самому блокові ABS. На годиннику північ і їхати на діагностику немає як. Але якщо я вже вирішив приділити трохи часу авто вирішив повернутись до проблеми з генератором який повноцінно не відпрацьовує. Знявши з нього фішку що іде на керування регулятором при ввімкненому запалюванні поміряв мультиметром що туди взагалі приходить і спробував завести авто не підключаючи фішку до генератора. На моє здивування туди приходить -12в. замість звичних для мене +12в. як в вітчизняних авто. Після старта двигуна зарядка з'явилась лише після перегазовки нічого не змінилось на перший погляд, але якщо газонути то на фішці напруга падає так як і має бути. Вирішив що на фішці поганий контакт, розібравши її піджав контакти. одягаю фішку на своє законне місце і хряк. Заряд з'являється відразу після пуску авто, тобто проблема банальна. На ранок запустивши авто з зарядкою все ОК, але помилка по ABS присутня, проїхавши 50 км. Після кількох циклів запуску авто помилка по ABS зникла сама. А проблема була в простих банальностях так як наші датчики ABS є частотними а генератор працював некоректно комп'ютер блокував допоміжні функції для економії електроенергії. Так я і відремонтував три проблеми за один раз ABS/ESR і генератором.