Забіжу наперед, сходження зробив. Підвіску перебрав. Все працює як з заводу.
Попередньо закупив сайлентблоки:
*Рульвох тяг 2 шт
*Ричагів 8шт
*Балки 2 передні 2 задні
А також попутньо міняв подушки двигуна.
Обійшлось в 1600грн та 300 грн послуга розвал/сходження.
Щоб зняти балкувивішуємо авто.
Вивішуємо двигун та кпп.
Відкручуємо шарові від кулаків.
Відкручуємо подушки двигуна.
Відкручуємо 4 болти кріплення підрамника до кузова.
Демонтуємо балку.
З балки сайлентблоки вибивав молотком. На фото видно що резина розслоїлась і сайлентблоки розділились.
Запресовував за допомогою болта м10 120 мм, двох труб висотою 15мм та діаметром по краю сайлентблоків.
Демонтаж сайлентблоків з ричагів складніший. Потрібно вибити центральну втулку, прорізати ножівкою по металу зовнішню обойму та вибити її.
Запресовував тим же хендмейд інструментом.
Шарові опори були в задовільному стані, тільки змазку додав під пильник.
Результат на ура. Майстер похвалив за хорошу підготовку авто . Роботу виконав за 25 хвилин та побажав удачі.