Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Давно хотів зробити розвал-сходження. Але справність вузлів рульового керування та підвіски має відповідати нормам.
Тож почав із усунення люфтів у тягах. Раніше проводив заміну наконечників, що трішки допомогло.
В цьому році закупив сайлентблоки рульових тяг.
Описувати як їх міняти не буду. Адже є книга по ремонту де все детально описано. Можу вам скинути її при потребі.
Щоб якось потім доїхати на сервіс рекомендую заміряти довжину тяг. Я знімав наконечники щоб очистити та змастити регулювальну шпильку.
Ножем зрізав борт сайлентблока і ударом молотка вибивав.
Перед запресовкою новий сайлентблок змащуємо мильним розчином.
Запресовував у тисках(лещатах).
