Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ага, звичайно - старе корито і щоб все просто, пфф - НІ. Троє дверей гнилі по нижнім частинам, четверта (водійська) - вдарена та гнила. Мало того - поверх всього їх ще наглухо замазали кізлом типа мовілі, але повний треш. Першу дверчатку коли розібрав - одразу згадав де прийомка металобрухту). І знову багато фоток нема, але думаю і так ясно.
Першим чином відмив горе - мовіль (в середньому 0.7л розчинника на одну дверчатку та пару кілограмм тряпок).
Потім знову гора щіток, кругів та наждак 80ка або 120. До речі - порадував один факт на цьому автомобілі: шпаклювання виявив тільки на одній дверці)
Наступний крок - це звичайно кілька літрів перетворювачу іржі та нанесення з терпінням протягом 5ти днів та два рази на добу. Комбінуючи після висихання - знову груба очистка та повторне нанесення.
Після виправлення - Зварювальні роботи і знову очистка, та нанесення цинку в місцях зварювання.
Далі все по стандарту - корекція площини шпаклівкою (там де потрібно) та двох шарове грунтування
Герметик потім.
Головне в процесі - не викинути це все на металлолом
