Поварка кузова Omega B 98 частина 2

Доброго вечора Українці.Ось знову два дні роботи біля авто і вже по трохи щось починає вимальовуватись)Коли стакани вирізали та зробили нові і зробили ланжерон що під лівим стаканом заднім вирішили лізти до правого порогу,демонтували накладку пластикову і на вигляд було не все так страшно подумки на години дві роботи але як полізли далі ковиряти та вирізати шматками поріг то було все печальніше((в середині не було вже посилювала та і частина кузова згнила там де патісон 

Кріплення що притискається болтами до патісона теж були на соплях вже,все вирізали,зачистили вибрали метал розмістили всі кріплення і по черзі варили,ця робота зайняла два дні з 8 ранку до 21.30.По ходу відразу ще що виявлялось то зачищалось варилось і потім двума грунтами де потрібно і тільки тоді мовіль.

Де не дістав планую пульвизатором все дно після поварки пройти мовілем,та задути в середину в пороги теж мовіль,але це вже коли буде все поваренно а ще залишилось дослідити 50 відсотків кузова.Відразу було вирізанно і під запаску бо там під слоем закрашаного смалою теж була печаль,коли розібрав все то вже все було як на лодоні

Куточок на порозі поки зробили глухий щоб не попадала волога яка там зараз не потрібна,а по закінченні поварки зроблю отвір під заглушку і задую туди мовіль з отработкою) Поріг пройшов грунтом з ємалью в балонні щоб не так страшно було але через пару годин замовілив і його тому що прийшлось сврелти отвори під кліпси що тримають накладку порога,то також зайняло деякий час на заміри та встановлення кліпс і потім все збирати до кучі так і не встиг вчора то сьогодні під дождем з 6.30 до 7.40 збирав салон з заду та багажник перед мандрівкою на кохану роботу))Миру всім любі друзі,смерть проклятим москалям..