Скупой платит дважды или как не стоит мудрить

Вот всё ехало крутилось и нет же давай полезем будет как часы.
приехали с гостей, всего то 150 км. И услышали характерный писк колодок при торможении.
Поглядел посмотрел вроде бы да еще остаток солиден и тормозит отлично да на дисках выроботка приличная, но работает же.
Но так как собрались "за тридевять земель" нужно "шоб спецы посмотрели"
Посмотрели.
И такие: "нет, ну диски под замену, колодки тип-топ но износ, сам понимаешь, неравномерный."
И тут то чёртик на плече то заерзал и говорит : " не гони давай химичить, нах на диски тратится"
Я и выдвигаю идею, а давайте ка проточим их смотри метала то сколько.
Ну а "профам" то шо: вот они то бабки, клиент всегда прав. Нах его на путь то истинный наставлять.
Короче то да сё
колодки плюс проточка плюс работа и в 1650 укладываемся.
Приехал, а мне "все готово катайтесь, все з******, получите и распишитесь, не наваливайте так как диски точеные, колодки новые, тормоза слегонца вяловатые пока"
Я с мордой довольно кеш на стол и погнал работу работать.
Ну как погнал: пока 10-30 едеш терпимо, потом звук слева как что то лязгает колотит, а при торможении авто ламбаду танцует. Педаль тормоза ходуном, руль норовит с рук свалить.
Звоню говор что за нах?
"Да понаблюдай должно попустить"
Второй день, я ловлю себя на мысли что умудряюсь ловить светофоры на зеленый, практически не пользоваться тормозами и не притормаживать особо.
Поехал говорю: " Садись проедься, покатайся"
Приехал молча загнал на подъемник. "сейчас посмотрим"
Сняли смотрели что то там делали.
В итоге лязгать перестало, но проблема не ушла.
Вывод:" мы не знаем что делать"
Вот б**** и весь ответ.
Короче еду и думаю через 3 дня в даль по трасам неньки, а я б**** без тормозов.
Заказал диски новые, еще 1600, колодки по сути остались целые не успел убить.
Поехал в гараж взял инструмент, кучу терпения и по молясь, часика за 4 поставил все по новой.
Почему долго так?
Так в первый раз это раз.
С домкрата это два.
Болты которые только при какой то матери и вдшке с 500 раза начинали крутится это три.
Ну не очень то удобно то на коленках это все делать.
Для справки: левый диск сточен и осталось 21 мм. крайний допуск. Правый чуть больше. И походу их повело.
Так я к чему то: менять значит менять. Нечего мудрить.
"Опыт берет дорого, но объясняет доходчиво.