Не їде авто. ENGINE FAILURE HAZARD

одного ранку я поспішав на заправку.  Бак був порожній, навіть не показувало на скільки км вистачить палива. Я нажав "капця" і одразу вискочила помилка, запищало, машина перестала їхати. Доїхав до заправки, залив повний бак. Помилка була, нічого на моніторі не переключалось. Я зняв клему, зачекав 10хв.

Але нічого крім мови і картинки не змінилось. Підключив ОБД2 і виявив такі помилки

Після їх видалення з екрану пропала помилка і все стало працювати як і раніше.наслухавшись порад я вирішив прокататись за містом на обертах 3000об. На певний час мені здалось що проблема зникла..але наступного дня вона зявилась знову

Поїхав до спеціалістів. Виявилося забитий сажевий фільтр.  На 60%. Пропал вже неможливий. В мотор попала солярка. Лише видалення сажевого, або заміна його.

попросив хлопців прийняти машину в роботу.  Вони взялись до роботи. Зашили нову прошивку. Загнали до інших хлопців, які вирізають сажевий. 

в той же вечір я забрав машину з вирізаним сажевим і каталізатором(нічого не вварювали) і перепрошитою машиною. Доречі, ті хто вирізали замінили масла-фільтра, оскільки в мотор уже попала солярка.

Прошивка 4500грн

Вирізка екології+ТО 4500грн

Масла-фільтра 4500грн(масло aral 5w40 tronic m)

Наступного дня я активно шукав куди продати чим дорожче сажовий, і найшов у себе в місті саму адекватну ціну - 4200грн(110$)

В результаті ця процедура мені стала в 350$, але віднявши проданий сажевий обійшлась в 240$

Пройшов певний час, і можу підбити підсумки. Машина стала значно краще їхати(ніби +15-30кобил додалось), зменшися розхід (був 6,5+-л, наразі 5,5-6л з кондиціонером по місту). З мінусів появився запах дизельного авто, і так як нічого не вварювали появився тихенький дзвенящий звук.

Ціна питання 240 USD, Пробіг 230100 км.