Эмоции и результаты переделки салона

Что же сделать если нравится Сеат а не Гольф, Октавия или же А3, а до горячо любимой линейки РС с кольцами на решетке еще "не дорос"? Правильно — покупать Сеат и начинать постепенно допиливать те нюансы, по которым мы откровенно не дотягиваем до лидеров класса.
Кто-то спросит — зачем, кто-то скажет — круто но дорого, кто-то и вовсе покрутит пальцем у виска, но в какой-то момент пришло осознание того, что на самом деле очень важно качество того с чем ты контактируешь…
Ведь салон автомобиля это и есть то самое место единения тебя и автомобиля. Не на колесные диски ты садишься утром, не бампер ты крутишь желая изменить направление движения, и не карбоновым впуском ты переключаешь передачи. Именно такие мысли засели в голове и прогрессировали с каждым днем, до одного момента — момента когда ты решил все выбросить и вылепить все заново с 0 и под себя.
История началась банально, после тест драйва Mercedes GLA с пакетом Designo загорелся сделать себе красные ремни, такие как стояли там с завода, но в 2015 году в Украине так и не смог найти кто это сделает, а тащить из-за бугра было дорого и напряжно. Так и забил на это дело и ударился пока во внешний тюнинг. Каково же было мое удивление когда во время очередного сеанса приема кофе товарищ grebenyev подсунул образцы цветных ремней и рассказал что сможет не только привезти саму красную ленту, но и установить все в машину.

Примерно в это же время неспешно искал себе новые сидения, больше всего хотелось заиметь, так называемые, спортстеры от шестого гольфа. Искал их в Польше, даже находил несколько интересных вариантов, но поляки не шли на контакт, либо продавали убитые и по космической цене, либо уже восстановленые и цена была еще выше, а мне то хотелось реставрировать самому, качественно и надолго.
Но вот в один прекрасный день, во время поездки в Киев спонтанно зашел в салон ауди с musquin96 и приземлился в ауди тт. Каково же было мое удивление когда после того как закрылась дверка в салон, боковые поддержки зажали в сидение… Не понял, открыл дверь и они разьехались… до этого даже не думал что такое может быть в гольф классе. И тут начались поиски подходящих сидений, оказалось найти именно те не так уж легко, все четыре вида сидений очень похожи, а функционал в них разный.

В то же время решил что если перешивать сидения то нужно перешивать и карты, так как дерьмантиновые вставки очень сильно расстраивали.

К тому же всегда хотел черный потолок и всегда думал что установлен будет заводской, так как он есть, но на фр на момент покупки не шел даже как доп.
Но если перетягивать в алькантару свой, то можно ж уже и очечник добавить, а то без него как-то не слишком удобно, и после поездки на новом Tiguan с пакетом R-line, приметил у него лед плафончики нового образца с очечником, в тот же день были куплены передний и задний плафоны, до кучи ручки потолка черные от Scirocco, которые 1в1 как у сеата и черные козырьки от Golf GTI с черным потолком, так как красить свое я не хотел принципиально.

Таааааак, с потолком решили, подпилим, вылепим новое, перетянем в алькантару, добавим строчек по стойкам и будет супер.

Тут находятся таки правильные сидения в Польше, несколько дней торгов с поляками и они уже едут в Украину. Теперь карты, в новом тигуане видел что сзади есть атмосферная подсветка карт, Сеат как обычно сэкономил, ну тогда будем пилить задние карты, тем более можно врезать туда световоды от салона тт который уже в пути, бинго, тогда уже нужно будет и верхние батоны карт перешить, нужно же закрыть как-то наше творчество и чтобы выглядело по завода, до кучи уже и подлокотнички в картах бахнем в кожу, гулять так гулять… Уфф вот это лухари совсем будет, почти как бентли.

Точно еще ж ручка ккп, шарик с-троник уже год лежит в гараже, нужно прикрутить, но вот незадача, ручка то алюминий, а у нас то по салону везде этот "шикарный" хром.

Решено будем избавлятся от хрома и переделывать в алюминий. Ну все — "концепция" готова… Только вот забегая наперед, мастер реализовывавший весь этот полет мысли сумашедшего имеет теперь аллегрию на слово "концепция" и услышав его нервно подкуривает сигаретку. Забегая наперед скажу, реализовано все кроме порогов с подсветкой от Golf GTI, они попросту не влезли даже если бы распилили пол машины.

И вот в один прекрасный день, проснувшись утром я понимаю что все материалы на руках, все запчасти собраны и мастер ждет вечером твой обычный сеат с совершенно обычным салоном чтобы поскорее начать воплощение твоей мечты. И вот начались четыре долгих месяца ожидания и тежелого труда. Вначале был сделан потолок, лепить новую форму пришлось долго, зато теперь мои плафончики на месте и стоят там ровно и уверенно. Далее поехали сидения, они перешиты с сохранением стилистики и задумки дизайнеров сеата, от себя допилили только красную алькантару на накладки еирбегов.

Переживал чтобы не переборщить, но когда установили сидения и красные ремни в тон красной алькантары то понял что не прогадал, и вживую все очень гармонично играет.

Оказалось на этих сидениях нету мест под заводские плафоны полсветки ног сзади — не проблема, вылепим новый кронштейн под заводской плафончик. Пока пилились карты то все-таки переделал весь хром в салоне под алюминий, и попытался запилить всяческие кнопочки из алюминия, но эта затея потерпела фиаско, все разное, удалось только переточить джойстик регулировки зеркал под новый регулятор, но кажется мне что и вопрос с кнопочками решится со временем.

Далее сборка карт, установка всех подсветочек карманов, ручек и атмосферной в задние двери и вот он, финал.

Теперь каждое утро ты открываешь дверь, садишься в удобнейшее сидение, берешься за руль, за который кажется никогда не надоест держатся, переключаешься в режим драйв держась за шикарный тяжелый шарик который больше ассоциируется с механикой а не каким-то там дсг, защелкиваешь замочек своего красного ремня безопасности, достаешь свои Ray Ban из запиленого недавно очечника и до сих пор не можешь поверить что все то к чему ты прикасаешься сделано или тобой или под тебя.

Спустя 2 месяца после того как свершился выезд после переделки, эмоции до сих пор переполняют каждый раз когда садишься в машину.
Это еще далеко не конец этой истории, все что пока осталось нетронутым будет все так же переделано, просто пока "концепция" еще не дозрела