Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
К сожалению на сайте нельзя в одну запись БЖ кидать больше 20 фото, поэтому пришлось разбивать инфу о стартере на категории. Итак приступим к дальнейшему изучению подопытного стартера.
Для начала откручиваем контактный провод от втягивающего реле (Это фоткать не стал)
Потом откручиваем два длинных болта которые крепят мотор стартера
Вытаскиваем мотор
Вот так он выглядит отдельно, осматриваем передний подшипник и при необходимости меняем. В данном случае подшипник в порядке
Дальше откручиваем на задней крышке два болтика. Они крепят кассету со щетками стартера к корпусу
Ставим мотор шестерней вниз и немного раздвигаем части корпуса. Тут главное не спешить если у вас нет желания стать счастливым обладателем нового стартера по причине того что вы сломали старый:)
Потом берем за заднюю крышку и аккуратно (как любят писать во всех книжках по ремонту Жигулей) "легкими пошатываниями" снимаем ее.
Под ней мы видим задний подшипник и кассету со щетками.
Отодвигаем пружину крепления двух щеток которые припаяны к статору и вытаскиваем их
Снимаем остальные две щетки вместе с кассетой
Осматриваем подшипник, и якорь. С данным экземпляром все в порядке
При необходимости перепаиваем щетки. Я этого не делал так как щетки еще не сильно изношены.
Дальше приступаем к сборке.
Кассету надевать на якорь неудобно, поэтому посоветую взять головку подходящего размера и надеть кассету на нее
Дальше просто надеваем кассету на якорь и вытаскиваем головку.
Вставляем щетки со статора
Одеваем заднюю крышку и сводим отверстия с резьбой
Закручиваем
Устанавливаем мотор на свое место в стартере. Там есть шлиц так что по другому поставить должно быть очень сложно
Наживляем и зажимаем два длинных болта крепления мотора и прикручиваем контактный провод втягивающего реле
На этом все. Пользуемся.
