Итак о чем вообще запись.
А вот о чем: Две недели назад сломал правый торсион. Не очень быстро но все таки благополучно и не дорого его нашел и установил.
И вот снова какая радость. Вчера лопнул левый. Замену пока не нашел. Но надеюсь что все сложится.
Ну а тем временем, раз уж торсион снят и время было решил заменить сайлентблок торсиона — Nakayama J1421(Правый заменил но не сделал фото на той неделе), старый немного посопротивлялся, но я и мой молоток его убедили, правда ему наверное было неприятно
Зашкурил посадочное место от задиров, обильно смазал маслом и запрессовал новый сайлентблок
Конечно сейчас кто то скажет — "Как так можно сайлентблок забивать молотком, нужно обязательно на пресс везти". Отвечу так — Я меняю эти сайлентблоки второй раз за все время эксплуатации этого авто, в первый раз это было пять лет назад (Примерно 350-390 тысяч километров наездил с того времени) и менял точно так же, потому что не было ни времени ни возможности снять балку и отвезти на пере прессовку. Раз их хватило на такое время, то я и в этот раз решил не заморачиваться со снятием балки. Плюс я уже не плохо набил руку и сел он быстро и без повреждений внутренне обоймы (В первый раз было хуже).
На этом все, приедет торсион может отпишусь о установке.