Список запчастей: Подвеска и рулевое управление

Подвеска полностью от Хонда и коды оригиналов приведены по ее каталогу
Плюсом отмечаю то что установил себе, без плюса на себе пока не проверено

Передняя подвеска(саленты) Rover 400
1. 51392-ST3-E00 2шт.
2. 51810-ST3-G00 2шт.
+ 3. 51312-SD4-020 8шт. — либо стойка Стабилизатора Febi — 42068 — 2шт. (Себе ставил Febi)
4. 51306-ST3-E00 2шт. — Резинка Стабилизатора
5. 51395-ST3-E00 1шт. — Сайлентблок рычага (SIDEM 847637) снизу справа
6. 51396-ST3-E00 1шт. — Сайлентблок рычага (SIDEM 847636) снизу слева
7. 51455-SR3-003 4шт. — Я менял целяком рычаги, так как были мертвы и шаровые (Через примерно 70 тысяч шаровые заменил на 555 — SB-6191)
+ Рычаг подвески — Nipparts — J4924005 (сверху слева)
+ Рычаг подвески — Nipparts — J4934005 (сверху справа)
+ Шаровая опорa верхняя 2шт — 555 — SB-6191 (читал что в рычагах разных производителей рычагов может оказаться разные по диаметру шаровые, в оригинале и как мне попались 33,5 см, а бывают ещё на 35 см. Конкретно эта шаровая 33,5 см)
+ Шаровая опорa нижняя 2шт — 555 — SB-6192 (очень качественные, заменил где-то через 70 тысяч по причине прорывов на пыльниках, так мастера на СТО говорили что они как новые и предлогами просто сменить смазку и пыльники)
Наконечник рулевой тяги:
+ 555 — SE-6191R
+ 555 — SE-6191L
+ Тяга рулевая — I34023YMT (достаточно дешёвый вариант, брал их из-за скорости доставки, но оказались ещё более-менее качественным, проехали уже больше 70 тысяч)
+ Подшипник передней ступицы — H1K001BTA (ресурс очень маленький буквально через 40-50 тысяч загудел левый и были заменены на другие, код попозже гляну и добавлю)

Задняя подвеска(саленты) Rover 400 — при прессовке учитывайте конусность некоторых рычагов, в них сайлентблоки впрессовывают и выпресовывают только с одной стороны.
1. 52343-SK3-000 4шт. — Заменил рычаги целяком J94025YMT (YAMATO) 2шт
+ 2. 52385-SR3-000 2шт. — прошли 120 тысяч, заменил на аналог AAMHO1004 — Tenacity (прошли около 70 тысяч), следующая замена была на 18183 Febi посмотрим сколько пройдут эти
+ 3. 52365-ST3-E01 2шт. — BC2203 (BCguma) — плохо себя зарекомендовала 35-40т.км. и разрывы, заменил на — N4254013 (Nipparts)
+ 4. 52622-ST3-E01 2шт. — 2307-0935 (Profit) — 35-40т.км были ещё целые но заменил на такие же за компанию
+ 5. 52365-ST3-E01 2шт. — BC2203 (BCguma) — плохо себя зарекомендовала 35-40т.км. и разрывы заменил на — N4254013 (Nipparts)
6. 52395-SK7-004 2шт.
7. 52393-SK7-004 2шт. (6 и 7 менял целяком с рычажками, так если учесть стоимость запрессовки одного сайлентблока оказалось выгоднее. Только там есть левый и правый рычаги)
+ Рычаг задний верхний левый — CTR CQHO-20L
+ Рычаг задний верхний правый — CTR CQHO-20R
+ Ступица задняя с кольцом ABS — GMB GH22160
+ Задний амортизатор KYB — 341131 2шт (Такие стояли при покупке авто)
+ Пружина задняя KYB — RA5195 (усиленная, толщина стандарта 10,5 мм, а у этой 11мм)
+ Амортизатор подвески задний газомасляный KYB Excel-G — 341131 (Стояли при покупке авто), заменил на BILSTEIN 19-063270 (Civic Vi Hatchback (ej, Ek) 1.6 i (EK1), 1995-2001), прошли уже 120 тысяч, пока работают исправно, но они не совсем подходят, посадочное для пружины меньше чем нужно и его пришлось разгибать что не очень удобно, да и кромки осталось мало из-за чего иногда пружина немного вылазит в сторону, но сама потом становится на своё место (может просто повезло пару раз)

Сайлентблок под номером 2 выпресовывают на улицу и впрессовывают со стороны улицы