Замена прокладки VTEC

Собираюсь помыть движок и привести подкапотку в порядок, т.к. там уже достаточно накопилось грязи с наших дорог и следов различных технических жидкостей, в частности следов масла. Но всё это не будет иметь смысла и эффект будет недолгим, если не устранить причины их появления. Некоторые течи масла, до этого уже были устранены, поэтому, на этот раз речь пойдёт о замене прокладки клапана VTEC, т.к. очень явные следы масла были выявлены именно там.

Сама процедура замены несложная, для снятия клапана VTEC необходимо отсоединить 2 фишки и открутить всего 3 болта на 10, до которых, правда, можно подобраться не любым инструментом, я использовал накидной ключ с трещоткой. Ну и конечно же, для замены потребуется сама прокладка с фильтрующей сеточкой. В моём случае это 15825-P2M-005.

После снятия клапана реально убедился, что прокладка была уже далеко не в лучшем состоянии, сплющилась и задубела. Не удивительно, что она могла легко пропускать масло.

Соответственно, ставим новую и обратно прикручиваем клапан, подключаем фишки.

Для того, чтобы всё было по фен-шую )), затянул болты по мануалу, с усилием 12 Нм.
На этом всё, как говорится: всем Vtec`a!