Устранение проблем с тормозами

После установки ЗДТ проехал совсем немного, и появился какой-то шум от задних тормозов справа, похожий на шуршание. Также, по непонятной причине, перестал держать ручник. При чём, на небольшой скорости, примерно 20 км/ч его не было слышно, и к 40 дальше уже явно проявлялся. Также, очень слышно его было при торможении. Решил до решения проблемы не ездить. Грешил на колодки, и даже на слабый ГТЦ. Для начала, решил заменить колодки. Спереди стоят TRW, на зад выбрал их же, а именно TRW GDB499.

Но, при установке меня ждал "сюрприз". Увидев эту картину, причина проблемы сразу стала понятна. Не думал, что такое вообще бывает. По крайней мере, не слышал о таких случаях. Но из-за этой пластины ("пружины"), колодка шла на перекос и её сточило.

От установки новых колодок всё же не отказался, но только с новыми пластинами, поэтому установку отложил до их получения. У той же TRW есть аналог, его номер PFK270. Пришлось ждать 11 дней. При установке использовал противоскрипную смазку ATE 03990210012, которая уже давно многими проверенна.

Также, хотел использовать противоскрипные пластины от старых колодок, но они бы тупо не влезли )) Кстати, на самих колодках были наклеены какие-то мягкие пластинки, чем-то напоминающие резину. Возможно, они и заменяют обычные металлические. С новыми колодками, суппорта пришлось ещё потрудится на них одеть. Проблема с шумом ушла, но с ручником так и осталась. Не могу этого объяснить, но со временем, он как-то сам заработал, и сейчас держит как и должен ))
P.S.: в записи об установке ЗДТ забыл упомянуть о тормозных шлангах. Поставил армированные, которые остались из комплекта, с момента установки передних. Если не ошибаюсь, фирма Cobra Racing, точно утверждать не буду, но вроде-как, имеет отношение к HEL Performance. Даже если это не так, внешне и по исполнению похожи, качество доверие внушает. Внешне покрыты ПВХ