Замена цепи

После приобретения авто, судя по пробегу (почти 120 тыс. км), пришёл к выводу, что не помешает заменить цепь. Предварительно в инспекционное окошко не заглядывал, но оказалось, что был прав. На СТО сказали, что цепь была на предпоследнем зубе. Конечно, можно было ещё немного кататься, но особо смысла не вижу. Т.к. делал не сам, расписывать особо не буду, запись больше информационного характера + на память, зафиксировать ) При изучении темы, попалась инфа, что в оригинале идёт цепь производства MORSE. Нашёл аналог BorgWagner (Morse) комплект 5026834MSN. Правда, отзывы противоречивые, поэтому рисковать не стал. Хотя, можно было бы сэкономить. Возможно, кому-то эта инфа пригодится. Параллельно с заменой цепи, также заменил опорный кронштейн распредвалов на новую ревизию, по идее, решает болезнь Gen3 моторов с задирами опорных шеек распредвалов, а также масляный насос.
Приведу список закупленных и установленных запчастей (все подбирались с учётом самых свежих ревизий):
— Опорный кронштейн распредвалов 06L103144H
— Натяжитель цепи баланс. вала 06H109467AF
— Цепь ГРМ 06K109158BP
— Цепь 06K109158BS
— Планка успокоителя (верх) 06K109469N
— Планка успокоителя (лев) 06H109509Q
— Успокоитель цепи (прав) 06K109469M
— Натяжитель цепи ГРМ 06K109467P
— Сальник коленвала 06L103085B
— Масляный насос 06H115105GC