Заміна задніх супортів (диски, колодки)

Заклинив задній правий супорт. Потроху зїдало внутрішню колодку, а зовнішня майже не працювала.

На диску з зовнішньої сторони не було дзеркала. На ручнику підвішане праве колесо прокручувалось.

Хотів зробити реставрацію супорту, але не було умов і часу.

Було прийнято рішення замінити гальмівні супорти в зборі і диски, колодки заодно (були вже на підході).

Все відкрутилось без зусиль, диск не прийшлось вибивати молотком. Дякую попередньому власнику за змазку різьб і площин прилягання деталей!!!

Спочатку думав замінити тільки правий супорт, але при спробі відрегулювати ручне гальмо, помітив що лівий трос не докінця вертається (тобто механізм ручніка лівого супорту підклинював).

Стосовно направляючих
Нехитрим способом зменшив ризик попадання вологи під пильник чуть не до 0.
Два роки тому робив ревізію і в якості експерименту - постадив пильники на геметик. Результат здивував - направляючі в порядку, подвижні рівно так, як відразу після ревізії.

Замінено:

- супорт правий TRW BHS185 (такий же як в оригіналі, тільки з запилом на місці логотопу VAG, але дешевше в 3 рази) 2300грн

- супорт лівий TRW BHS184 2500грн

- диск гальмівний задній TRW DF2805 2 шт

- колодки задні TRW GDB1330 2 комплекти

- пружини супорту QUICK BRAKE 1130501 (були відсутні) 1 комплект

Прокачав гальмівну рідину.

Після всього налаштував ручне гальмо на 3-4 клацання.