В рамках борьбы с проблемой, были заменены:
1. Болты крепления пластикового впускного коллектора (ранее был установлен комплект прокладок). Менял, чтобы окончательно быть уверенным, что не будет подсосов воздуха. Прочитал про проблему с этими болтами тут. Покупал эти;
2. Датчик дифференциального давления в системе EGR. Покупал такой. Про возможные проблемы с ним прочитал там же;
За день, перед установкой, заехал на мойку и еле доехал до дома. Машину начало жутко трусить, появились обратные хлопки. По ошибкам, кроме уже существующих P0171, P0174 (бедная смесь), добавились P0170, P0173 (богатая смесь) и P0301 (пропуски зажигания в 1-м цилиндре).
На следующий день заехал на базар, накупил разнокалиберных резиновых уплотнителей, приехал к брату в гараж. Разобрали, осмотрели, похоже, вода просачивалась через уплотнители под стеклом и в сливной горловине. Проклеил все новыми уплотнителями, пересмотрели все разъемы, обработали спец аэрозолем. Заменили описанные в п.1 и п.2 деталюшки.
Завели, вроде норм, работает ровненько, холостые не гуляют, переход на газ вообще не ощущается.
Но в ходу, опять загорелся чек. Заглянул, вылезло уже P0170, P0173 (богатая смесь), хотя до этого постоянно была бедная. Сбросил, спустя некоторое время опять богатая. Расход, по расходомеру стабилизировался на 17, до этого было 18.
Дождался второй посылки. В ней:
3. Клапан EGR;
4. Соленоид EGR.
Таким образом, вся система EGR, заменена. От гаража, до дома не глохла, но это не показатель. Буду проверять завтра с утра.
Ошибки P0170, P0173 (богатая смесь) опять вылезли. Есть надежда на следующую посылку, в ней РХХ и MAF сенсор.