Замечено, что при мокрой погоде, начинались пропуски зажигания. Потом стало еще хуже, при попадании в лужу на скорости, машину вообще начинало сильно трусить и появлялись обратные хлопки.
В темноте, в районе катушки заметил искрение. Т.к. провода недавно менялись, решил диагностировать катушку. Диагностика простая, брызгали брызгалкой на нее в сухую погоду. Симптомы сразу же проявились.
В результате, катушка была заказана и установлена. Машина заработала ровно, никаких пропусков, на воду не реагирует.
Старую катушку осмотрел — нашел трещину в корпусе и зачатки трещины в эпоксидной заливке. Выкладываю фото.