Взагалі, я негативно ставлюсь до різгого роду "колгоспу" на ретро автомобілі. Ще в в своєму самому першому записі про №1 "Мелочи", я описав своє ставлення до цих речей.
Не хочу, щоб хтось подумав що я змінив своє ставлення до цього. Ставлення має не змінились. Питання в іншому.
Новоробні антистатики псують вид ретро автомобіля і їх сучасний функціонал викликає питання: багато хто ставиться негативно до такого тюнінгу, але це особисте ставлення кожного з нас.
Але, чому ж я написав, що питання в іншому?
На моєму автомобілі цей аксесуар був встановлений, мабуть, ще з радянських часів. В 2003 році йому на зміну прийшов перший новоробний сучасний антистатик. Далі, він теж був замінений мною вже на два (пару) новоробних, які і простояли аж до 2017 року - до початку мого проекту по реставрації авто.
Я не фанатик всього радянського, але ретро деталі і аксесуари тих часів ніколи не залишають мене байдужим.
Так сталось і цього разу!
Недавно, я наштовхнувся на оголошення про продаж антистатика, що виготовлений дуже давно: пару десятків років тому.
Даний девайс мене зацікавив, і так як ціна його була дуже смішною, я придбав його не вагаючись.
Антистатик абсолютно новий, в оригінальній упаковці:
Сам антистатик має "модний" дизайн для того часу, що зараз виглядає цікаво і дещо стримано, в порівнянні з дизайном його новоробних аналогів:
Про те, що це річ нова (хоча це і так видно) свідчить цінник на зворотньому боці:
В комплект входять два елементи кріплення:
Фінальним додатком являється технічний паспорт виробу:
З технічного паспорту видно, що даний аксесуар виготовлений в далекому 1987 році.
Ось такий цікавий ретро-аксесуар. До такого роду речей я ставлюсь нормально. На мою думку, він не буде псувати зовнішній вигляд авто, тому як має скромний дизайн і, більш того - виготовлений в ту епоху, що і сам автомобіль.
Отже, тема (моє ставлення) розкрита - питання в формі речей, та в пам'яті до цих форм.
В майбутному, можливо, встановлю цей аксесуар на авто.