Доробки: приборка в км/год за $10, другий ключ, датчики.

Йшов 2021р., я продовжував роботу над Юджином. Дійшли руки зайнятись питаннями, що залишились з 2020:

1) зробити спідометр в км/год;

2) зробити другий ключ;

3) зняти ліміти MyKey, зробити русифікацію приборки і мультимедіа;

4) розібратися з домофоном на дверях;

5) вирішити проблему з датчиками тиску у шинах.

В експлуатації авто згадані нюанси не заважали, проте хотілось зробити щоб все було по феншую.

1. Швидкість у км/год.

Для приведення спідометра у звичний для наших широт вигляд було кілька варіантів:

1) купити з Європи приборку від бензинового Мондео (за всі гроші світу);

2) купити з Європи приборку від дизельного Мондео (трохи менше, ніж за всі гроші світу);

3) купити просто шкали в кілометрах і замінити самостійно.

Вигляд стандартної приборки для мене цілком прийнятний, тож вирішив купити нові шкали та самостійно поміняти.

Розібрати панель і дістати приборку можна самостійно. Хто геть без досвіду колупання будь-чого в автомобілі, можна подивитись на YouTube процес діставання приборки, де які кліпси відщолкуються і т.д.

Найцікавішим виявився сам процес заміни.

1. Шкали. В інтернеті можна знайти шкали 2-х видів: одні з розміткою на пластику (термостійкий пластик 0,8мм), другі - з розміткою на матеріалі, аналогічному оригінальним шкалам (для приладів з двома дисплеями).

Для моєї приборки було придбано перший варіант. Стало все, звичайно, впритул, таки 0.8 мм. Оригінальні накладки дещо тонші.

2. Примхливі стрілки. Після того, як шкали в милях вже лежали на столі, приборка була зібрана, добротно прикручена, а пластик встановлений на кліпси назад - виявили, що стрілки температури та рівня палива живуть своїм життям і крутяться, куди їм заманеться))

Дістаємо приборку знову. Вдруге все виставили, здавалося б, у нуль, збирали вже на заведеній машині. Попередньо заглушили-завели, все ок. Але яким було здивування побачити через 15 хв., коли стрілка температури піднялася вертикально і підперла стрілку тахометра! Емоції від новації вже стали змішаними. Але з третьої спроби все вийшло.

Підсумок: перш ніж збирати і намертво прикручувати — потрібно чітко виставити 0 за всіма стрілками. На YouTube є пара корисних роликів з цього приводу, завдяки чому приборку все-таки вдалося успішно зібрати та встановити. На щитку з двома дисплеями все значно простіше, там рівень пального та температура вже цифрові, фізична тільки стрілка спідометра, її виставити в 0 простіше всього. 

Спостереження: розбіжності із реальною швидкістю становлять 5 км/год. При 100 км на круїзі спідометр показує 95, GPS - 98. Кому вірити?))

Тим не менш, результатом задоволений, їдемо далі.

Ціна питання: 11 $ шкали з доставкою.

2. Другий ключ.

В даному випадку теж був вибір: купити оригінальний вживаний ключ та замінити жало (прибл. $50) або купити з Алі новий ключ, нарізати і підшити.

Поспілкувавшись із колегами по Фюжинам, купив перевірений ключ із Піднебесної з новим жалом та батарейкою всередині. Нарізали, прив'язали, перевірили – все супер.

Ціна питання: $14 за ключ

250 грн. - Нарізка.

500 грн. - Прив'язка до авто.

3. Ліміти MyKey, додавання російської мови в приборку та мультимедіа.

Тут все просто: знайшов добру людину, яка все робила, прошила, прив'язала. Додатково майстер зняв ліміти швидкості (130 км/год) та звуку (14).  Люблю мати справу з людьми, які дійсно розуміються на тому що роблять та можуть допомогти за цілком розумні гроші.

Після зняття обмежень звуку на музиці голосніше слухати не став, а ось знятий ліміт швидкості - це супер, зздійснювати обгони стало набагато легше та приємніше, та й безпечніше.

Ціна питання: 500 грн.

4. Код на дверях або "Домофон".

У Фордів є цікава річ - сенсорні цифри на стійці дверей. Ввівши спеціальний пароль можна відмикати і замикати авто, мати ключ не потрібно. На початках володіння авто цей функціонал не цікавив та з часом вирішив розібратись. Цікава річ, особливо коли немає дистанційного запуску. Виявляється зручна функція, став постійно використовувати: наприклад, завести автівку, закрити і сходити на 5 хв винести сміття чи взяти каву. Також можна щось закинути в авто (у моєму випадку були бутлі для води) і по дорозі додому забрати. Ну і всім відомий приклад - закрити речі і ключ в автівці і підти купатись.

З часом виникло таке питання: чи відкриється авто, якщо до панелі застосувати електрошокер? Теоретично ні, бо панель пластикова, та практично все може бути, якщо шокер проб'є його і плата прийме на себе чималий розряд.

5. Датчики тиску у шинах.

Ще з моменту покупки авто майоріла помилка тиску в шинах. Особливо око не мусолило, але до списку справ її записав.

У ході прив'язки датчиків було виявлено, що працюють усі, окрім датчика у задньому лівому колесі.

На OLX було придбано оригінальний датчик, успішно замінений та прив'язаний до авто.

Так як автомобіль по віну 03.2014 р., то на штатну приборку вивести показники тиску в шинах не є можливим, проте, як запевняє спеціаліст, — це реально на приборках авто, випущених з осені 2014 р. і молодше. Для мене це не критично, у разі низького тиску або побачу візуально, або підкаже TMPS.

Ціна питання: $28 за датчик із доставкою + роботи на шиномонтажі із заміни.

Що ж, продовжую роботи над Юджином, а він продовжує доставляти задоволення.

В найближчому майбутньому планується ТО, велика посилка вже в дорозі зі США!

Ціна питання 100 USD, Пробіг 188888 км.