Всі і так знають як мити ту машину…

Цю тему давно вже всі обсудили, але я хочу розказати про свої особливості в мийці авта. 

Перед мийкою наносим засіб для чищення дисків. Є декілька виробників в яких цей засіб в реакції з металевою стружкою, що забруднює диски через що вони жовтіють, входить в реакцію і той бруд стає малинового відтінку. При сильному забрудненні можна потерти щіткою.

Ще раз проговоримо ази:

Перший крок це активна піна, наноситься з низу до верху, можна зачекати коли вона почне стікати, але не довго!

Другий крок - шампунь з верху до низу, нанесли і одразу змиваємо водою. Далі вже опціонально, але все ж це віск, нанесли почекали і вже далі не жаліючи осмос змиваєм. Машина чиста, можна їхати. Каплі якщо наносили віск+осмос злетять з машини і плям буде не багато. 

А ось тут вже мої особливості, а саме:

Зігнати залишки води з машини силіконовою щіткою. Важливо слідкувати, щоб щітка була чиста.

Після неї нічого дотирати не треба все і так без капель і розводів. Робиться дуже швидко.

Все машина у нас суха, можна чорнити шини, я користуюсь shiny Garage back2black, це один з не багатьох засобів який робить шини чорний мат, такий який він має бути. Після нанесення дешевого засобу воно виглядає так, ніби ті колеса натерли салом.

По салону: дуже часто бачу як люди просто натирають поліроль на торпедо і все. Тут насправді більше мінусів ніж плюсів, бруд залишається, а зверху йому ще шар поліролі. На ринку є багато різних саме очисників для пластику і торпеди. Здебільшого вони відрізняюся своєю агресивністю, раджу брати найпростіший. Далі можна вже поліроль, хоча після очисника салон і так буде чистим а пилючку можна і так зігнати тряпочкою яка і так лежить у дверцятах.

Пишіть в коментарі які у вас особливості в мийці авта. Можливо хтось порадить гарний не агресивний очисник.

Пробіг 298000 км.