Світло "як позбутися ксенону"

Дуже довго відкладав заміну штатного ксенону на щось нормальне , але вихід з ладу блоку розпалу ксенону  пришвидшив процес.
Через старість штатний герметик скла фар втратив герметичність , фара почала потіти і приблизно за пів року потіння блок розпалу пішов спати . Було багато роздумів що ставити:
1)Новий ксенон  , все одно треба міняти лінзи + нові лампи і брати два нових блоки , виходить досить не дешево + ксенон ніколи не викликав в мене довіри , тому цей варіант відпав
2) Напевно один з найкращих варіантів який є на ринку це модульні леди , ідеальне світло , але і ціна не є бютжетною , крім ціни лякало те що як накриється мотуль прийдеться знімати бампер , фару , розпаковувати її , міняти модуль  і збирати назад це все . Як на мене , це дуже часозатратна процедура порівняно з заміною звичайної лампи. Так і цей варіант відпав .
3) Я пригадав , що колись на попередній машині коли мене вибісив ксенон я просто поставив лед лампи  в лінзи . І тут прийшла ідея купити нові лінзи , викинути ксенон , блоки і купити лед лампи , які в разі перегорання буде легко замінити + рефлектор лінзи не буде вигорати так як з ксеноновими лінзами і буде більш довговічним.
Так було вибрано варіант N3
Бюджет цього дійства був надзвичайно смішним як для автосвітла - всього 5000грн

Після довгого вивчання інформації з інтернету було вибрано:
Лінзи - CYCLONE BL-3.0" D2 HELLA PRO
Лампи - CYCLONE LED D2 5500K

+ Перехідні лампи , герметик

в бюджет вписався і був довольний


Розібравши фари було зрозуміло, що  декоративний пластик  який був прозорий на одній фарі лишився прозорий , а на другій пожовтів , відмити його не вийшло ні димексидом, ні різною хімією  . Виникла колосальна проблема , тому що фари вже розібрані , найти цей пластик просто неможливо це і призвело до думки, що потрібен новий дизайн фар з видаленням даного пластику . Посидівши до ночі в пінтересті і різних сайтах в пошуках готового дизайну я нічого не знайшов щоб можна було зробити не вкладаючи додаткових коштів . 
можливо комусь пригодиться (фото з пінтересту):

​​

Заліз я в свою тумбочку з речима які колись пригодяться і найшов там лед стрічку в силіконовому кожусі , балончики з фарбою і пвх плівку , картина швидко склалася 
маски в чорний , пожовклу пласмаску габаритного вогню затягую плівкою в колір решітки радіатора , а з лед стрічки роблю габаритні вогні .
Вже маючи чіткий план роботи  були вирізані старі лінзи і змонтовані перехідні пластини + змонтовані і підключені лінзи .
Прийшов час "дизайну"

хром з маски змив засобом для чищення труб (кріт)
​​​​​Часу заняло 10-15 хвилин , хром просто зліз без механічного втручанння
маски помалював чорним матовим балончиком для пластику , перед тим просверливши і провіжучи отвори під лед стрічку
змонтував стрічку , пропаяв все , загерметизував місця пайки , підпаявся до конектора лампи габаритів і зібрав все до купи 
Вже коли все готове, єдина річ яка портила картину це старе скло фари , але ціна комплекту скла перевищує бюджет в рази , тому зібрав з тим що було , з часом заміню його.
в тексті виглядає не дуже складно але по факту це заняло два дні , монтував фари вже на третій день.
фарами задоволений , освіжило вигляд машини , тепер можна безпечно їздити вночі  , на даних фарах проїхав 5тис.км. проблем немає , вигляд теж присутній
 

+ На тиждні затягнув плівкою птф , вигляд своєрідний на любителя , після їзди в туман відпишу чи змінився ефект

Загальний результат