Audi A6 (C5) 11. Заміна ГРМ + Глобальне ТО всіх систем 2.5TDI | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Доброго часу доби!

І так що в нас є на пробігу 432+ тис км ...

Так запис є у нас на №120! Але продовжимо вже тут на записі №11 ... На пробігу авто 432055 (після минулої заміни пройшло 72.500+- тис. км) Не багато та й не мало і для замінників на авто пройшло вже не мало часу і тим паче що авто за 2 роки набігало ці кілометражі справедливо! Тому зібрав вже +- для повноцінної заміни кошти було прийняте рішення приступить не спішно до реалізації даної процедури з усіма витікаючими ... Роботи було зроблено чи мало, але нам не звикати! Робили все не спішно і дбайливо! "Як для себе"

3 дні з 10:00 до 20:00 як на роботу до станка ми обслуговували "ластівку" в кращих традиціях 2.5TDI...

Роботи було розпочато з повного розбору передньої частини авто (всі власники авто 2.5TDI зрозуміють що це максимально робить обслуговування в рази зручніше і якісніше).

- 1 етап розбір і зняття всього від А до Я.

- 2 етап зняття/встановлення ГРМ по всім канонам 2.5TDI.

- 3 етап замінна сальників роспредвалів правої та лівої голів. ERLING

- 4 етап заміна сальника колінвала (переднього). ERLING

- 5 етап зняття, мийка, встановлення впуску системи. Заміна прокладок колекторів + заміна прокладки дроселя. OEM&ERLING

- 6 етап заміна прокладок клапанних кришок. ERLING

- 7 етап встановлення всіх обвідних роликів та ременя ГУР/генератора. SNR&GATES

- 8 етап заміна рідини ГУР. FEBI 06162

- 9 етап заміна антифразу SWAG G12.

- 10 етап заміна шлангів та шайб "зворотки" ERLING$&GATES.

- 11 етап заміна ущільнювальних кілець вакуумному насосу.

- 12 етап заміна ущільнювальних кілець системи охолодження (патрубки радіатора).

- 13 етап заміна ущільнювального кільця подачі мастила на турбокомпресор. (в розвалі блоку внизу).

- 14 етап обслуговування системи ВКГ - не знадобилось. (розібрав/промив/зібрав.

- 15 етап мийка всього та вся та встановлення в належному вигляді на авто.

- 16 етап ТО - заміна оливи та фільтрів: оливи, повітряного, салонного. Цього разу На MOTUL OIL та фільтрах від BOCSH.

Одним із найважливіших та я б сказав самий клопіткий етапом було - це мийка всього що попадалось під руку при розбиранні авто.
Мийка/продувка повітрям в декілька етапів основного радіатора охолодження, мийка/продувка повітрям інтеркулера, аналогічно з радіатором кондиціонера було зроблено все.
Мийка/очистка всього підкапотного пластику, а також мийка в цілому ДВС та підкапотного!

Все робилось не спішно (по книжці враховуючі всі моменти затягування!) Може щось упустив, але повторюся роботи було зроблено чи мало... Тому, що з 2.5TDI просто не буває))), але все очікувано та прогнозуємо! Авто на цей момент працює як годинник! Нарікань нема від слова зовсім ...

Спек по запчастинах які використовувались прикроплю... Все обирав на свій страх і ризик! Тому час покаже на скільки вистачить даного конфігу!

- Комплект ГРМ GATES KP 255 57 XS-1

- Термостат TX 30 87D MAHLE/BEHR

- Ремінь обвідний GATES 6PK 2403

- Ремінь компресора кондиціонера Continental 4PK 1237

Ролики обвідні:

- SNR GA 351 09 - 1 шт.

- SNR GA 357 12 - 1 шт.

- SNR GA 357 18 - 1 шт.

- SNR GA 354 11 - 1 шт.

Кільце вакуумного насоса:

- 059 145 117 А