Повна шумоізоляція + антикор порогів

І так, настав теплий час літа, настав час робити вібро-шумоізоляцію.

Що дасть галас? Тихіше зачиняються двері, краще звук динаміків, усунення сторонніх шумів.

Стразу перепрошую за те, що немає фото самого процесу роботи.

Матеріали використав фірми Butyplas (український виробник). З цією фірмою я познайомився коли робив у 2017 році шум ЗАЗ Сенс.

І так я замовив 2 упаковки (упаковка 18шт.) Віброізол 3мм, Спінений каучук, 10мм та 30мм. Каучук йде у м2.

Почав з капота.

Вібра на метал та каучук 10мм на захист.

Потім я взявся за двері.

На двері вібра,

І вібра на отворах.

Каучук на дверях не клеїв так як зробивши одні двері і каучуком на дверях 30мм і 10мм на картах, карта не ставала через японські зазори, пришлось 30мм каучук здерти з дверей. Залишилась лише на карті.

Так я зробивши з усіма 4 дверима. Пішло приблизно по 2,3 аркуша на двері.

Результат, тихіше зачинення дверей, нема сторонніх звуків, нечутно дороги через двері + бонусом супер афігільна за якістю музика, з'явилися глибокі баси, немає відчуття порожньої банки.

Після дверей я взявся за підлогу. Розібрав салон, він до речі дуже легко розбирається, приступив до поклейки,

На підлогу дуже легко клеїти, у Сенсі було складніше. На підлогу пішло 4.5 аркуша та лист на підйом заднього сидіння та тонелю. По верху проклею каучук 30мм.

Після всього цього поки салон розібраний я вирішив заглянути в пороги, що там діється. Коли відкрив пробки і заглянув трохи вжахнувся, там була корозія (Мухи). Я не довго думаючи беру пушсало, нігрол і варю їх у каністрі з-під масла в пропорції десь 1:1

Коли зварив це діло, а його потрібно довести до кипіння, щоб воно змішалося, наливаю в пульвік для мовиля і запшикую нежалію повністю пороги пороги. Це дасть концерваційний ефект, зупинить корозію і трохи усуне її, доступу кисню нема, і нема корозії, залишки при нагріванні від сонця випливуть через низ порога. Що наляпалося в салон, я витер ганчірками і закрив пороги заглушками назад. Пороги законсервовані.

Далі я взявся за багажник і арки. Арки проклеїв вібра + каучук 30мм. Багажник і підлога багажника майже не клеїли оскільки немає сенсу, там лежить заводська вібра і де не було вібри і просто підклеював де резонував метал попередньо простукав його. Так само заклеїв задні крила.

Щоб повністю прибрати шум від задніх коліс я планую в Епіцентрі купити будівельний спінений каучук, купити бітумної мастики і проклеїти арки під колесами, посадивши каучук на мастику, там є якась обратотка, я її відмию знежирю і на мастику приклею каучук.

Проклеїв так само полицю багажника, вібра на метал та 10мм каучук на пластик полицю.

Кришка багажника, вібра на метал і 10мм, 30мм каучук на штатну шумку. Клеїв дрібними залишками. Кришка стала помітно важчою і закривається приємніше.

Після всього зробленого я зібрав машину і вирішив покататися. Ефект просто космічний. Це зовсім інша машина. Вона стала тиха, їдеш як у кораблі, через двері нічого не чути. Чути трохи через арки та шум дороги. Але то після проклеювання думаю піде.

Є нюанси зі збирання підлоги. Після проклеювання він виріс у рівні і я не став прибирати штатну вато шумку, то незміг нормально стикувати пластик.

Довелося прибирати трохи вати, щоб все стикувалося.

На стелю пішло 3 аркуші. Вібра + 10мм каучук. Стелю зняти легко, тільки от витягнути з салону так і не зміг клеїл відсуваючи його з місця на місце. Після проклеювання звук металу став глухим, дощу нечутно зовсім, через скло чути набагато сильніше, ніж через стелю + бонусом при великому граді криші нічого не буде...