Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
Ось замучив мене вже шелест вижимного підшипника, на заробітню плату вирішив замінити.
Але все виявилось не так просто, після зняття кпп на сервісі, мені було повідомлено про те, що не тільки в вижимному підшипнику справа і треба розбирати кпп.
Після розбору, виявилось, що спаренному підшипнику прийшла смерть і від цього стояв шум при їзді.
Ось цей хлопак помер? ( на фото новий )
Також під шумок вирішив попросити зробити ДХЧ (діагностику ходової частини) і тим самим виявили зе декілька нюансів, а саме:
- сайлентблоки передніх важелів
- внутрішні ШРКШ-и ( гранати ),
Нові гранати?
Старий диск
Стара корзина
ну і до вищевказаних позицій додалось диск зчеплення, корзина, сам вижимний підшипник і вилка.
Також вирішив вже і ТО зробити.
Точних сум за запчастини не памʼятаю, але дещо накидаю:
- Гранати Starline ( по 800 наче )
- сайлентблоки передніх важелів Лемфьордер ( не памʼятаю взагалі )
- спарений підшипник SKF (VKT1000) обійшовся в 1500 грн
-зчеплення в комплекті з вижимним і вилкою Люк ( вичепив за дуже дешево ( 4000 грн )
- ТО ( фільтр повітря, фільтр оливи, салону, паливний і олива ) не памʼятаю теж :D
На все про все, пішло 2 дні ( затримка більше в доставках запчастин була ) і 20 500 грн :|
Ну і трошки мийки після ремонту;)
Боюсь, скоро і в мене цей підшипник скаже «привіт», 220к майже пробіг і ще нічого не робилось