Случайный резонатор

Пожалуй, начну с того, что отсутствующий датчик наружной температуры внезапно объявил 19 марта 2015 года самым холодным днём в году.

Всё это время боялся нажать на педаль акселератора. Не столь боялся, как не хотел слушать безумное рычание и беспонтовый шум, ведь жрать-то она жрет, а ехать — не едет, но рычит.

Спонтанно позвонил на старую-добрую разборку, оказалось, что по выхлопу у них есть кое-что на Омегу Б, да еще и по доступной цене. Поехал, сняли эту длиннючую трубу, с вырезанным катализатором, ессна. Знаю, что беда у меня именно с резонатором, поэтому нужен именно он (в последствии понял, что немного ошибся, но об этом ниже).

По виду — очень даже ничего. Быстро поехал на общедоступную смотровую яму до захода солнца, открутил старый, который держался всего на одной шпильке, и снял вместе с глушителем.

Хомут соединения с глушителем пострадал от чего-то, его я планирую заменить.

А здесь про мою "ошибку". Нужно было брать всю трубу, вплоть до соединения с двигателем, ведь труба почему-то в одном месте согнута, и это меня не радует.

В общем, снял старый резонатор, сфотографировал, поставил новый. Глушитель в отличном состоянии, его менять не надо, разве что снизу сделать отверстие для слива конденсата.

На старом резонаторе есть немного ровной и неубитой трубы, которую планирую отрезать и вварить заместо согнутого соединения между резонатором и вырезанным катализатором. Туда же войдет замена хомута на глушителе + более грамотная установка резонатора, т.к. устанавливал вечером и немного спешил до захода солнца и есть подозрения, что резонатор стоит немного неправильно.
Несмотря на это, результат очень даже радует. Шума в салоне поубавилось, на "гашетку" нажимать даже хочется, машина наконец-то не пугает людей своим рёвом. Сам выпуск вблизи на ~ 800-1500 создаёт такой интересный басистый звук, хотя в салоне его особо не слышно. Когда разберусь с датчиками и уберу дикий дым от ГБО — обязательно засниму. Сейчас стыдно :)