Регулировка газа, якорь в окно и “Джеки Чан»

Как связаны все эти фразы из заголовка?Все просто!Купил, замерил расход газа-много! Поехал к газовщикам, поменяли фильтра и попросил сделать диагностику и на всякий регулировку.Фильтра поменяли и запустили автонастройку «газовога мозга». Выезжаю-ощущение как будто за хвост держат.Включаю кондиционер -как будто якорь в окно выбросил.Ну думаю ладно, хотяб расход будет меньше.Но нифига-расход по трассе стал еще больше!Еду к этим товарищам объясняю ситуацию-они опять подключаются-говорят все в норме у тебя, езжай.Я не специалист по газовой настройке но уже понимаю что дальнейший разговор бесполезен.Дальше больше-еду по трассе Киев Чернигов, никого не трогаю не нарушаю, еду 110(смирившись с тем что приходится все время жать педалю чтобы зажатая машина ехала).Еду наслаждаюсь кондером и тут ОН!

Теперь я нервничаю и выходные проходят в раздумьях.

Ладно.Посмотрел OBD 2 ошибку и скинул.Назад еду на следующий день без кондея.И ТУТ СНОВА ОН!

Понимаю что дело в регулировке гбо.Гнал машину после покупки -все было отлично!Перла как танк!А тут резко телега.Не сложная параллель.Сразу же по приезду записался на регулировку в ProfiGas в Киеве.(спасибо ребятам из клуба за «наводку»).Мастер подключился, выехали при подключенном ноуте и сканере на трассу.Мастер говорил с каким усилием жать на педаль и правил карту. Наездили километров 15.В итоге машину не узнать.Подо мной снова 100 лошадей а не одна усталая. Деления на газовой шкале стоят мертво.до 150 взлетаю как пуля.
Итог для меня и для тех кто не сталкивался с настройкой гбо4: если мастер сделал вам просто автонастройку не выезжая из бокса- шлите его на х. и смело отказывайтесь платить.Настройка только на ходу.

Ошибки (chek) которые я мог бы начать решать выбрасывая деньги на ветер, если бы параллель с настройкой газа не была бы столь очевидной.

P0131
P0171
B3201
P0201
P0101

Всем добра.Особенно мастерам ProfiGas)))