Обслуживание кондиционера в авто.Нужен совет.

Всем привет!

Обновил предыдущий пост по кондиционеру так как побывал у мастера по кондеям и получил новую информацию. Подключились и проверили давление в системе: оно выростало на оборотах до 25кг/см3. Со слов мастера это многовато.Должно быть до 20кг/см3.Погуглил- вроде так и есть. В остальном все норм.Фрион заправлен, масло в системе есть. Мастер посоветовал в дальнейшем поставить доп. вентилятор на радиатор(у меня 1,6 с одним вентилятором) это увеличит обдув радиатора кондея и снизит нагрузку при включении компрессора.Также предложил поставить в салон датчик температуры для отключения кондиционера при нагнетании определенного значения.О трв мастер сказал что из всех случаев замены на его памяти помогло только однажды и то не надолго. В общем я расслабился:кондей заправлен, масло есть.Над доп. вентилятором задумался.По отзывам толк есть- снижает нагрузку в среднем на 3 кг/см3 .Но больно уж схема правильного подключения замысловата, хотя и даже крепления под него на 1,6 предусмотрены. В общем пока я в спокойных раздумьях)))

И да, в чем весь сыр-бор. Ехал на море и заметил что обдув холодным воздухом при включенном кондере заканчивается.Воздух из воздуховодов идет не холодный и вообще еле еле выходит, хотя обдув включаю на 3/4 скорость и слышно что вентилятор маслает вовсю. Думал что то с заслонками/вентилятором. В группе ребята подсказали что скорее всего обмерзает испаритель кондиционера и из за этого воздух через него не проходит.

Выключаю на 5 минут он оттаивает и все возвращается в норму. Похоже на правду.Вот и начал искать причину.Возможно причина в избыточном давлении в контуре.Будем покататся и посмотреть)))

Старый текст:

Никогда не имел дело до этого с кондиционером в авто. Заметил что не всегда холодит на максимум(хотя и уговариваю себя что все в норме). На оборотах и на скорости холодит лучше чем на нейтрали. И бывают «наплывы холодного воздуха», то есть сначала холодит так себе, потом начинает дуть сильно холодный воздух из обдува, потом снова так себе. Есть еще при включении кондиционера какой то гул металлический периодически из подкапотного.Так вот прошу совета от тех кто уже обслуживал кондей в своем авто:

-как происходит дозаправка? Отдельно фрион отдельно масло в компрессор? Масло ведь тоже нужно обслуживать как я понял.
-как часто вы обслуживаете кондиционер?

И САМЫЙ ВАЖНЫЙ ВОПРОС- где обслужить кондиционер в Киеве, чтобы чудо мастера мне не предложили сразу менять компрессор на новый и заменить всю магистраль. Вдруг кто обслуживался и имеет координаты грамотных ребят не дерущих деньги ни за что а делающих дело. Взамен могу порекомендовать грамотных настройщиков ГБО))