Замена сцепы Lancer 2.0

Вот и подошло время к первому более менее серьёзному ремонту на новокупленом лансере. Сцепление начало пробуксовывать. Пришел в магаз и там мне начали впаривать спецу от Valeo примерно за 3500 комплект. Меня это как-то насторожило. Полез на форумы отзывы почитать и насчет Valeo неоднозначные отзывы. А вот насчет Exedy только положительные. Хоть комплект Exedy в два раза дороже, но экономить на спеце не хотелось, чтобы потом снимать коробас через 40к снова.

Вот какой комплект я купил: 

Корзина - Exedy MBC568(~3700грн)

Диск -  Exedy MBD081U(~2800грн)

Выжимной - NTN-SNR BAC37302 (главное чтобы выжимной был с пластиковой втулкой, люди жаловались, что если ставишь с железной может быть посторонний звук)(~700грн)

Так же купил сайлентблок для задней подушки - RBI M09CS3EM0(~400грн)

Ну и решил масло в коробасе поменять сразу же - comma 75w90(~1200грн)

С батей полетели с утра в гараж и погнали все это дело менять. 

Когда снял спецу, то понял, что пробег родной и сцепа еще ни разу не менялась. Стоял оригинал с клеймом митсу.

Вот собственно состояние старого сцепления: 

Выжимной тоже помер, жуть как шелестел

Ну и выбил старый сайлентблок подушки. Старая была чуток надорвана

Справились мы с батей за часов 7 включая обед) При том, что крутили все в ручную, так как в гараже не было света.

На сцепе уже проехал 5к и это просто песня. Все работает без нареканий

Теперь можно стартовать со светофоров без проблем)))