Колхоз — дело добровольное

Решил я, значит, использовать купленный ранее комплект личинок к дверным замкам, в частности к задней крышке.
Заместо личинки там была пробка из-под вина. Её я, значит, вытащил, примерил туда-сюда, не получилось: замок-то литой и туда залит был шплинт. Высверлил, посмотрел, вставил обратно и тут понял, что целой кучи механизмов для функционирования этой самой личинки нет. Тут нужно отдать должное как заводу-производителю автомобиля, так и заводу-производителю личинок отдельно. На кой хер выпускать частями то, что в принципе частями не меняется, а меняется узлом в сборе?!
Ну то ладно. Поехал по разбирачкам, дефицит шокапец. Еду в автомагазин, отдаю кровные 90 грн и вот уже я еду с другим комплектом личинок, но имея замок багажника в сборе.
Потом прошло некоторое время, нарулился подвесной подшипник, в состоянии которого я сомневаюсь, и два упора на заднюю крышку, которые временно поставить не получится. Не далее, чем сегодня, сходил и купил за 25 грн топливный шланг, дабы исправить свои косяки с установкой ГБО. И до этого за 60 грн куплены 2 штуцера для грамотной врезки обогрева редуктора, но это будет позже.
Сейчас будет офигенная история про замки и личинки.
Судя по рогам и копытам, некоторое проклятие в автомобильной теме меня всё-таки преследует. Мои все машины не закрываются, хреново светят фарами, через раз включается сигнал(или вообще не включается) и имеются проблемы с дворниками. Лирика лирикой, а закрываться надо.
Водительскую и пассажирскую дверь сделал, починил отлетевшую салонную ручку открытия сзади слева и решил добраться до заднего правого замка, который почему-то не закрывал машину и не открывал её изнутри.
Еще зимой я его снимал и смотрел, но тогда было холодно и решилось, что ну его нафик. Сейчас заметно потеплело, замок был снят и изрядно покручен в руках, после чего руки обрели нормальное рабочее состояние, когда все в масле и белый телефон для съемок превращается в коричневый.

Но сколько бы он в руках не крутился, смысл его работы так и не открывался, поэтому надо был интернет. Чисто случайно нашелся нужный сайт, вернее, целое видео, где мельком была затронута тема устройства этого самого замка.

Оказалось, что у меня одной детальки не хватает. Во дела! Снова звонки и цель поехать на разбирачку, но потом жаба внутри меня сказала своё фе и было решено левой ногой выпилить эту деталь и зафигачить её с помощью инвенторной сварки на место.

Такие дела, конечно, верно и правильно делать полуавтоматом, но имеем то, что имеем, поэтому вот так. Теперь закрывается и открывается, прямо как на машине.

зы. Недавно посидел в 2141 москвиче и был приятно удивлен. Махнуться никто не хочет? ;)