Травят форсунки (нужен совет)

Пару месяцев назад вернулась проблема запуска с утра со второго раза. Вот уже стало тепло и есть возможность поискать причину. Датчики ДПРВ и ДПКВ заменены на новые GM. Решил исключить гбо и с первого раза попал в точку. Перекрыл подачу газа из баллона и выкатал перед ночёвкой газ из системы. Утром завелась с полоборота. На второй день просто перед ночёвкой выключил гбо с кнопки в салоне и дал поработать чуть чуть на бензине. Утром завелась с первого раза но крутить стартером пришлось чуть дольше. Дальше днём дал авто поработать на газу, заглушил и поочередно вытаскивал форсунки (barracuda) и проверял сопла мыльным раствором. Проверил 1ю, 2ю и 4ю. Все травят под давлением. 3ю проверять не стал, т.к. и так понятно, что утечка в форсунках, а она(3я форсунка) чуть более труднодоступна. Хочу спросить у более опытных в вопросах ГБО драйвоводов: 1) Как я понимаю, даже под остаточным давлением после выключения зажигания на газу форсунки должны держать газ мертво? 2) Какой в среднем ресурс у барракуд, хотя бы примерно (помнится, я поочередно менял уже по ходу эксплуатации две форсунки. Последнюю менял осенью. Но травят все равно все. 3) Стоит ли грешить на электромагнитный клапан на редукторе (КМЕ Silver) и ставить ремкомплект этого клапана. Сам редуктор я обслужил тысяч 10 назад, но эл.м. клапан не трогал.
P.s.: сам Эл.м. клапан стоит такого типа

Заранее спасибо за советы!