Прошел год эксплуатации

Прошел год эксплуатации автомобиля.
За этот непростой год произошло много чего и в семье, и на работе…
Поскольку автомобиль – механизм, узлы которого имеют свойство выходить из строя в процессе износа и прочих поломок в своей работы. Я немного перфекционист и бережно отношусь к вещам — поэтому, когда та или иная деталь или узел «просили» ремонта либо замены не затягивал ремонтом узла. За год службы перебрал ходовую часть, причем это произошло спустя несколько месяцев эксплуатации, прям чувствовалось что до этого авто ходило по хорошим дорогам, а здесь в нас на Украине где состояние дорог хуже, чем в Европе. Был произведён ремонт ходовой, если кратко поменяно все в ходовой кроме пружин (передних и задних). Из печального: АКПП начала буксовать(, поначалу думал либо взять донора, либо вовсе перекинуть 6 ступенчатую механику. Знакомые говорили о том, что не стоит заниматься, лучше продать, но авто уж сильно понравилось и было верным слугой на протяжении эксплуатации. Я прекрасно понимаю, что этот «автомат» далеко не надежный и есть свои тонкости его использования в автомобиле, но было принято решение ремонтировать… Тем более жена заценила езду на "автомате" и переубедить на "ручку" не удалось))
Дефектовка коробки показала, что в АКПП уже происходил ремонт причем некачественный. Взять хотя бы во внимание втулки в разных частях агрегата разных цветов, т. е. человек или организация, которая совершала ремонт походу заменили только самые необходимые элементы. Возможно это была своего рода предпродажная подготовка… Жесть – вредители, «одни эмоции» как говорят, хотелось бы посмотреть в глаза этим людям и «лично поблагодарить»…
По итогу работ практически была сделано капремонт АКПП (возможно бы и стояло взять донора, но увы не факт, что донор был бы в нормальном состоянии). Были поменяны:
— все втулки;
— фрикционные кольца – весь пакет;
— масляный насос;
— гидротрансформатор — был отправлен на восстановление и как оказалось не зря — внутри были загибы на турбинных лопастях и следы работы стружки в системе;
— масляный фильтр само собою;
— поменяны все тефлоновые кольца;
— тормозные ленты;
— тормозной барабан пришлось даже полировать поскольку износ тормозных лент был таким, что начали тормозить уже заклепки на основании тормозных лент;
— соленоиды заменены вместе с дополнительными клапанами на гидроблоке
— Возможно что-то упустил, но то уже по мелочи. Вся система была промыта поскольку следов износа было повсюду в коробке…
Спустя несколько месяцев после ремонта АКПП ходит нормально пропали буксы и уменьшение передаваемого КПД двигателя на автомат. Двигателю даёшь газу, а авто очень слабо разгоняется и греется АКПП, о чем «намекал» вентилятор радиатора в не жаркую погоду, разгон 0-100 км/ч 38 сек))). Рывки, пинки осталось в прошлом. Сейчас есть некие планы и мечты по незначительному тюнингу данного автомобиля, но об этом позже… Всем удачи на дорогах!