Ничего

Ничего не происходит. Непонятно, правда, почему не происходит: потому что не происходит или потому что кому-то не хочется что-то делать?

За последнее время вложений, вроде как, не было(УРА!). Несколько раз подкачал колёса на шиномонтажке, на заправки заезжал.
Пытался бороться с ненастраиваимостью моего ГБО. Закрыл по совету воздухан. Мол, должна повысить обороты и ехать лучше. Хрен там плавал. Однако, некоторые источники говорят, что воздуха наоборот мало и для успешных запусков и настроек ХХ мне нужно снять свой ОЗОН и настроить на нем пусковые зазоры дроссельной заслонки и воздушной заслонки. Но пока что как-то не удалось. Быть может, причина в том, что это еще никто не пробовал делать? Хм.

Со злости на одну из последних заправок(около 15-17 литров по месту), а также на ВНЕЗАПНОЕ повышение цены на газ решил немножко поиграться клапаном жадности, как пишут мануалы и ездят другие люди. В итоге на сегодняшней заправке расход был около 10 литров, хотя и километраж выдался "насыщенным". Ехать, правда, стала хуже, а со второй камерой я и вовсе борщанул, но то такое. Глупо требовать от этой машины чего-то большего.

Один из шумов, который, теоретически, должен был убраться после замены подвесного с крестовинами, так и остался. Аж интересно, чозанах? Хотел посмотреть на уровень масла в коробке, но болт заливной горловины оказался слизан и у меня такое чувство, что его слизали еще при союзе. Интереса ради пытался сливную откручивать. Течет. Уже хорошо. По-хорошему надо её как-то приподнять(или найти мажора с ямой и розеткой) и приварить какой-то штырь, чтобы открутить и поменять маслецоу. Но это всё как-то потом, ибо место машины занимает куча дров, а сама машина стоит у соседей.

Есть еще мысль залить чего-то порядочного в редуктор заместо ТАД-17. И к зиме нужно вернуть обогрев впускного коллектора, чтобы таки иметь возможность врезать туда грамотно редуктор и задействовать печку, вентилятор которой за лето простоя отказался работать в очередной раз. Какой-то молодец решил заглушить обогрев, нужно поспрашивать бывалых, для чего это нужно было, чем грозит "разглушение" и получится ли оно. Иначе придется врезать тройниками в печку и заниматься идиотской разводкой шлангов, что на самом деле не является легкой задачей ввиду шедевральной конструкции.