Когда псу нечего делать…

Как и обмолвился в какой-то предыдущей записи, у меня происходит некоторый кипиш по теме ремонта с правками ландшафта, поэтому после трех дней махания лопатой как-то захотелось поискать чего-то полегче, да и чтобы время проходило полезно.

Решил полирнуть фары. Опять. По советам камрадов, взял набор для полировки Лавр, следовал строго инструкции, но чудо не произошло и особых сдвигов не было. Вчера договорился про полировку, надо будет отзвониться где-то через неделю. Печально, что по глупости своей полез и до внутренней части фары, но это все поправимо — приобретенный опыт позволяет скидывать стекло с фар с закрытыми глазами на скорость.

Решил отрегулировать фары, съездил вечером на импровизированный стенд, левую вывел, правая упала смотреть вниз. Разобрал сегодня еще раз, вот прямо вообще, зря, конечно, проблема была в том, что сносилась шестеренка от самого винта вертикальной регулировки, если сзади немножко руками помогать — будет крутиться. Выставил по-человечески бампер, отремонтировал с помощью эпоксидки, бинта и двух саморезов сломанные нижние крепления. Фотографий нет, выглядит неэстетично, но фары не болтаются и это хорошо.

На днях озадачился темой плохого запуска и белого дымка. На ночь глядя начитался страшилок про колечка траверс форсунок, даже каталожные номера сохранил, но на утро скинул фильтр, а солярка чистая. Сегодня завелся с пол-тыка, может быть, даже стакан фильтра подсасывал, а сейчас нормально закручен. Но я все же склоняюсь к АКБ, ибо крутит очень вяло, и это при 5w40 в двигателе.

Сегодня решил убрать дребезг дверей. Как и ожидалось, он создавался пластиковой крышечкой, которую расклинил там кусочками силиконовой трубки.
Радует, что до меня ни одна кривая немецкая и литовская рука не лазила, но зато полезла украинская, поэтому одна защелка таки отправилась в мир иной.

Динамик цел, а в двери сухо, что не может не радовать.

Далее полез в механизм регулировки зеркал, он у меня в одну сторону не жужжал. Разобрался, починил, обнаружил, что моторчик вертикальной регулировки не состоит в зацеплении с зеркалом.

"Починил" на свою голову.

В душе не чаю, почему для защелкивания нужно приложить ТАКОЕ усилие. К слову, таки не защелкнул, так что сломал, выходит, зря.

Благо, в продаже есть вкладыши, и благодаря этому я узнал, что у меня зеркала с подогревом. Во как!

Еще купил омывайки с каким-то вкусом и новую вонючку, ибо старая вообще не воняла. Не мешало бы еще помыться, убрать дребезжание где-то с правой задней двери, смазать стеклоподъемник левой задней двери и там же починить кнопку. Где-то, видимо, обрыв, ибо от водителя работает все, а слева сзади не работает.

ПС. Чуть не забыл! Легче и проще разобрать 10 омеговских дверей, чем одну астровскую.