Немного разного с кучей фото

О чем пишет типичный юзер драйва?
Ремонты (читай — траты денег), мойка (пацаны, намыл тачилу, зацените!), корчевание (валит аж 0чково!). Некоторые люди заморачиваются по рейтингу, драйву и выборам, но нам это явно не грозит, поэтому здесь, традиционно, всёподряд из эксплуатации.

Пришла вставочка. Благодаря ей узнал, что у меня даже зеркала с подогревом! Хотя… Писал уже по поводу этого в предыдущей записи? Память как у рыбки… А ведь сколько надо человеку для счастья?

Каждому, конечно, по-разному. Некоторым хватает только узнать, что в старом Опеле зеркала тепленькие зимой, ежели на кнопочку нажать. А тут еще и лампочка новая есть.

Подключил наш, украинский, прицеп, включил аварийку, а он начал мигать в такт этой лампочкой. Шо это такое? Типо, неисправность в электроцепи прицепа? Контактам там, конечно, совсем плохо, чистить надо. Но т.к. своего прицепа нет и вечно перебиваешься всякими-разными подобиями от настоящих с электрикой до маленьких строительных тачек с прицепным, то пока что и не особо горит.

А тут приуныл. Че так?

А вот так. Прицепа своего нет, а песок нужен. Поэтому прежняя намывка салона (с использованием распылителя химки с одной из предыдущих записей; к слову, химка — АГОНЬ!) исчезла и теперь все в песке. Скоро грибы начнут расти. Какие? Зеленушки там, маслюки…

Вот, ездили собирать.

Дырень в бампере слева выдает причину того, что лампочка подушек теперь светится всегда. Эх, знал бы, где упадешь…

Еще джип ездили покупать. Купили. А расход на круг города, сёл и трассы с 4мя людьми в салоне вышел около 4.6 литров. Чем же она питается? Маслом, что ли? Вроде на месте…

Шутки шутками, но масло-то не совсем на месте.

Вот оно, внизу. В прошлый раз я достал и глянул верх, а нормальные люди смотрят низ… Астропроблемы не проходят нас стороной. Были обломанные пружины, был отвал спидометра, а теперь и это. Что же, под такое дело заказан набор ключей (Miol 58-100), пока что почти не критично, но менять надо.

Ах, да, ситуация с белым дымом становится более явной. Мультиметр говорит, шо АКБ ого-го практически, особой просадки нет, хотя и стартер многовато берет — в перспективе его переборка таки ждет. НО! В один прекрасный и относительно теплый денечек я попытался завестись, стартер крутился весело, а заводиться почему-то сразу не захотели. После заводки начали плавать обороты. Приплыли тапки… Пока что грешу на колечки быстросъемов, ибо фильтр не так уж сильно в масле (к слову, вспоминая старый фильтр, он вроде как был похож на этот), а выходящий из фильтра патрубок ну прям совсем болтается, как воробей по сараю. Так что завтра, думаю, поеду в магазин с/х техники подбирать колечки и поменяю их, как потеплеет, а то холодно до ужаса. А там посмотрим. Ежели не поможет, то сразу all-in менять колечки траверс, а далее уже смотреть на всё остальное.